日前，戴姆勒集團CEO Ola Kllenius在會議上表示，公司旗下豪華汽車部門梅賽德斯-奔馳將在入門級新能源汽車中轉向使用價格更便宜且功率較低的磷酸鐵鋰電池，以防止其入門級車型中因使用的部分金屬原材料價格飆升所帶來的成本問題。

Ola Kllenius在一次采訪中表示，梅賽德斯-奔馳將于2024年2025年開始在其下一代入門款新能源車型(EQA系列和EQB系列)中使用價格更低廉的磷酸鐵鋰電池，避免使用與EQS高端車型相同的、價格更昂貴的三元鋰電池。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池相比，雖然電池的電能儲存高，但在穩(wěn)定性和成本方面均不及磷酸鐵鋰電池。

梅賽德斯-奔馳將在2022年-2030年期間，累計為“全面電動”戰(zhàn)略投資超過400億歐元，包括用于打造其電氣化的產(chǎn)品系列、從2025年開始在三個EV平臺上制造電池汽車、與合作伙伴在全球范圍內(nèi)建立八家電池工廠等。(李娜)