關(guān)于工廠停產(chǎn)這件事，很多車企內(nèi)心OS都是“寶寶心里苦”。3月16日，本田汽車公司表示，由于供應(yīng)鏈?zhǔn)艿叫鹿谝咔椤⑿酒倘?、港口擁堵以及?yán)寒的影響，該公司在美國和加拿大的部分汽車工廠將暫時停產(chǎn)。

據(jù)悉，本田在美國俄亥俄州、阿拉巴馬州和印第安納州以及加拿大安大略省的工廠都將停產(chǎn)，而其在墨西哥地區(qū)的工廠尚未受到影響。本田初步預(yù)計停產(chǎn)時間將持續(xù)一周，但本田公司發(fā)言人也表示，恢復(fù)生產(chǎn)的時機(jī)和時長有可能會改變。

本田拒絕透露具體受影響的車輛數(shù)量，發(fā)言人稱公司采購和生產(chǎn)團(tuán)隊正在努力減小這種情況的影響。AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示，本田通常在美國和加拿大每周生產(chǎn)約3萬輛汽車。

要知道，本田在北美擁有大量生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)汽車、發(fā)動機(jī)以及其他組件。停產(chǎn)也會影響進(jìn)口雅閣和進(jìn)口思域的生產(chǎn)，當(dāng)然還有其他重要車型。

受影響的不僅是本田，全球大多數(shù)汽車制造商都受到供應(yīng)鏈問題的困擾，這是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，汽車制造商在去年新冠疫情期間關(guān)閉了數(shù)個月時間的工廠，另一方面，目前全球芯片供應(yīng)本已不足，汽車行業(yè)還要和消費(fèi)電子行業(yè)爭奪有限的芯片供應(yīng)。

編輯點評：

當(dāng)前，大多數(shù)汽車制造商都面臨著芯片短缺問題，福特汽車公司此前曾表示，芯片短缺可能會使公司2021年最多減少25億美元的利潤，福特甚至被迫削減了其旗艦產(chǎn)品F-150皮卡的產(chǎn)能。不僅如此，通用汽車公司已經(jīng)削減了麾下許多工廠的產(chǎn)能，本月初，通用汽車又宣布了將延長旗下工廠的停產(chǎn)時間。(李娜)