日前，我們獲得了一組吉利ICON插電混動版車型帶偽裝的諜照。目前在售的ICON車型只有汽油版和48V輕混版本供消費者選擇，插電混動版的推出將為消費者提供動力更強、油耗更低的車型選擇。

諜照中的這臺插電混動版ICON的前臉與現款在售的汽油版和48V輕混版車型保持一致。吉利ICON的車頭沒有明確的進氣格柵，加上采用分體式大燈設計，前臉看上去充滿了未來感和科技感。

這臺帶偽裝的插電混動版ICON的輪圈樣式與現款在售車型保持一致，但考慮其為測試車輛，不排除新車上市后會采用全新的輪圈樣式以突顯其插電混動版車型的身份。

諜照車型的尾部基本被偽裝覆蓋起來了，但從整體造型輪廓來看，新車車尾將不會有明顯的改動。參考吉利其他車型的做法，新車或會在車尾增加一個“PHEV”徽標以提高辨識度。

諜照車內帶有一定的偽裝，從外露的部分來看，新車內飾造型將會與現款在售車型保持一致。諜照車內的擋把區(qū)域未見純電/混動切換按鈕，作為一款插電混動版車型，量產版肯定會配有相應切換按鈕的。

目前廠家尚未公布插電混動版ICON的動力系統信息。各位可以參考同樣源于BMA架構的繽越插電混動版車型的動力系統參數——系統綜合功率為190千瓦，系統綜合扭矩為415牛·米，工信部純電續(xù)航里程為62km。關于插電混動版ICON的信息我們將持續(xù)關注。(常慶林)