4月3日,通用汽車公布了2020年第一季度中國市場銷售業(yè)績。面對新冠疫情爆發(fā)導(dǎo)致的沖擊,通用在華一季度零售銷量僅為46萬臺,和去年同期相比下滑了43.5%。
但應(yīng)該指出的是,通用一季度銷量下滑主要集中在今年前兩個月,進入3月以后,通用在華銷量已經(jīng)出現(xiàn)明顯復(fù)蘇。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,通用汽車3月在華銷量達到23.8萬臺,同比下滑25%。也就是說,通用3月的在華銷量已經(jīng)恢復(fù)到了去年75%。
從具體品牌來看,上汽通用旗下的雪佛蘭、別克和凱迪拉克一季度銷量分別為:5.09萬臺、12.96萬臺和2.68萬臺,同比分別下滑54.7%、42.5%和40%。
作為通用在華的另一業(yè)績支柱,上汽通用五菱旗下的五菱和寶駿一季度銷量分別為: 17.22萬臺和8.22萬臺,同比分別下滑34.33%和51.5%。但值得注意的是,在清明節(jié)前夕,上汽通用五菱提前公布其3月銷量超13萬臺,這一數(shù)據(jù)相比于今年2月已經(jīng)環(huán)比增長13倍,并已恢復(fù)到去年同期水平的接近80%。
通用汽車表示,自新型冠狀肺炎疫情爆發(fā)以來,通用汽車通過各種方式馳援抗擊疫情,保障員工安全健康,并推進業(yè)務(wù)有序運轉(zhuǎn)。同時,公司旗下各品牌推出了多項創(chuàng)新舉措,通過云看車、無接觸式服務(wù)等全新渠道,為消費者提供悉心、安心的服務(wù)。
此外,為了激活因疫情而冰封的市場,上汽通用五菱于2月底發(fā)起10億補貼活動,對所有購買五菱寶駿的消費者進行購車補貼。3月,旗下新寶駿品牌又推出“30天無理由退車”政策。有分析人士認為,這些措施都在一定程度上激活了市場,所以上汽通用五菱能夠在3月取得如此明顯的增長。
除了通過補貼等措施激活市場外,通用在華還計劃連續(xù)推出全新車型以刺激市場。
近期,上汽通用將會連續(xù)推出三款車型,分別為凱迪拉克CT4、雪佛蘭開拓者和別克GL8 Avenir。這三款車型的推出也將填補別克在入門級豪華轎車、中大型SUV和高端MPV這三個細分市場的空白。
在新能源車領(lǐng)域,通用汽車穩(wěn)步推進產(chǎn)品開發(fā)與上市,預(yù)計將超額完成2016至2020年間在中國市場推出10款新能源車的計劃。目前,雪佛蘭暢巡已于2月上市。寶駿近期將推出E300,五菱宏光MINI EV與榮光電動車也已于3月亮相。
有分析認為,雖然目前車市有明顯的回暖跡象,但和疫情前的市場相比依然有一定差距,所以通用此時推陳出新或許會事半功倍。但汽車分析師賈新光對中車網(wǎng)表示:“目前車市還是不景氣,但是如果不推出新產(chǎn)品,銷量可能會更差。不能說車市不景氣就不推新產(chǎn)品,越是車市不好,就越要推出新產(chǎn)品。”