日前，大眾汽車官方發(fā)布了途銳R車型的官圖，新車插電式混合動力，采用了來自保時捷的2.9T V6發(fā)動機和電動機，百公里加速時間為5秒。

大眾R系列于2002年誕生，雖然發(fā)布過至今都名聲在望的高爾夫R32、大眾R36車型，但是上一款途銳R還要追溯到2007年的途銳R50車型，那是一款基于途銳V10 TDI打造的第一代途銳。

此次發(fā)布的途銳R車型，開創(chuàng)了大眾R系列插電混合動力的先河。不過早在前幾年，大眾汽車銷售和市場負責人尤爾根·斯塔克曼(JürgenStackmann)就表示，未來大眾R系列車型都將使用混合動力系統(tǒng)，以滿足排放標準。

外觀方面，途銳R仍舊延續(xù)了大眾家族最新設計語言并配備了R系列車身套件，其中“R”是去年剛剛由大眾設計中心聯(lián)合技術研發(fā)和營銷團隊設計的，首款應用的車型為10月11日發(fā)布的Atlas Cross Sport R-Line(也就是途昂X車型)。

途銳R配備了20英寸的多輻熏黑輪轂，最大可以選擇22英寸。同時新車在側翼子板處還使用了“R”標識，外后視鏡和車窗飾條也采用熏黑設計。

車尾方面，普通版車型位于車標下部的“TOUAREG”被新車的“R”標取代，途銳R的后備廂蓋右側還增加了“eHYBRID”的標識來凸顯插電混動車型的身份，有意思的是，它的名稱后綴和保時捷一樣。

來到車輛內(nèi)部，途銳R依舊采用了全新的15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤的組合。不過新車在細節(jié)處還是彰顯了性能版本的特別之處，例如帶有“R”標的多功能方向盤、迎賓飾板，采用藍色縫線裝飾并在頭枕處帶有“R”標的真皮座椅等。在配置方面，新車配備了車速達250km/h仍可用的輔助駕駛系統(tǒng)、780W丹拿音響、夜視系統(tǒng)、LED矩陣式大燈等裝備。

動力方面，途銳R采用2.9T V6汽油發(fā)動機和電機組成的插電混動系統(tǒng)，前者最大功率340馬力，后者最大功率136馬力，這套系統(tǒng)的綜合最大功率462馬力，綜合峰值扭矩700牛·米，百公里加速時間為5秒，極速可達250km/h。

電池容量為14.1 kWh，純電續(xù)航48公里，純電極速140km/h。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，并搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，其前后最高動力分配分別為80%和70%。