2019年，已迎來第四季度，整體車市雖仍面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，但逆勢(shì)上揚(yáng)的高檔車市場(chǎng)則已開始為全年的收官積攢勢(shì)能。

9月，面對(duì)愈戰(zhàn)愈勇的“德系三強(qiáng)”，二線高檔車市場(chǎng)幾大品牌亦是表現(xiàn)不俗。其中，凱迪拉克、雷克薩斯繼續(xù)保持環(huán)比增長(zhǎng);兩個(gè)品牌在經(jīng)歷了6月的放量后，近三個(gè)月均呈現(xiàn)出持續(xù)攀升的勢(shì)頭。同時(shí)，沃爾沃自8月開始也有著明顯提升，捷豹路虎則繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

1-9月，凱迪拉克仍以較為明顯的優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)跑二線高檔車市，雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎分列其后。目前，除捷豹路虎外，其余三家品牌均已跨越10萬輛大關(guān)，凱迪拉克更已超過16萬輛，雷克薩斯則以近15萬輛緊隨其后。此外，按季度發(fā)布數(shù)據(jù)的保時(shí)捷在前9月亦是收獲兩位數(shù)增長(zhǎng)，以超過6萬輛，位列第五。

凱迪拉克補(bǔ)短板、仍領(lǐng)跑 雷克薩斯隱憂頻現(xiàn)

今年以來，凱迪拉克、雷克薩斯之間的爭(zhēng)奪成為二線高檔車市的最大看點(diǎn)。尤其是雷克薩斯在7、8兩月對(duì)凱迪拉克的連續(xù)超越，一度讓其成為二線高檔“頭把交椅”的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

前幾個(gè)月，凱迪拉克在國(guó)六車型切換節(jié)奏上的把握，令其略顯被動(dòng)，以致ATS-L與XTS兩款主力車型因無國(guó)六配置而僅能在部分地區(qū)銷售，從而對(duì)其銷量產(chǎn)生較大影響。不過，伴隨“繼任者”——CT5的即將上市，以及CT6的逐漸上量，這一尷尬正在得到化解。

目前，凱迪拉克正構(gòu)建全新產(chǎn)品矩陣，以XT4、XT5、XT6覆蓋的SUV陣容業(yè)已成型，而以CT為名的轎車系列也在按部就班地一一上新。從現(xiàn)有產(chǎn)品來看，凱迪拉克已呈現(xiàn)出多點(diǎn)開花、較為均衡的產(chǎn)品布局。其中，XT6表現(xiàn)搶眼，上市三個(gè)月已售出7536輛;XT5、XT4今年以來的累計(jì)銷量也分別達(dá)到3.9萬輛和3.59萬輛。而CT6前9月銷量則為1.44萬輛，同比增長(zhǎng)17.1%。

相比之下，以ES、NX、RX為主銷的雷克薩斯，在銷量構(gòu)成上稍顯集中。同時(shí)，9月的漲價(jià)風(fēng)波，以及近來的多次召回所引發(fā)的品質(zhì)質(zhì)疑，都在很大程度上，為雷克薩斯后續(xù)的銷量增長(zhǎng)埋下隱憂。

此前，流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車專業(yè)委員會(huì)主任王存，在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)就曾表示，伴隨雷克薩斯產(chǎn)品布局基本到位，其目前的高速增長(zhǎng)或?qū)②呌诰徍?。?月，雷克薩斯在華累計(jì)銷量與凱迪拉克仍有著近2萬輛的差距。

“佛系”沃爾沃再突破 捷豹路虎“尋合作伙伴”

除此之外，沃爾沃近來的表現(xiàn)值得關(guān)注，繼8月升至1.4萬輛后，其9月銷量更進(jìn)一步，接近1.5萬輛。盡管，“步幅”不大，但對(duì)于一貫“佛系”的沃爾沃而言，可謂不小的突破。

本周三(10月16日)，沃爾沃發(fā)布了“2040環(huán)境計(jì)劃”，致力成為“全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)”，先期計(jì)劃于2018年-2025年期間，將旗下每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40%;加之，吉利此前宣布，正與沃爾沃探討在動(dòng)力系統(tǒng)的深度融合和整合，這都意味著沃爾沃將進(jìn)一步推動(dòng)、深化其電氣化戰(zhàn)略，此舉勢(shì)必將為沃爾沃未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升帶來助力。

捷豹路虎方面，繼7、8兩月后，9月再度實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，不斷深化的體系調(diào)整成效顯著。不過，從銷量來看，捷豹路虎已連續(xù)多月穩(wěn)定在8千輛水平，何時(shí)能夠迎來突破或許還待其“2.0階段”調(diào)整發(fā)揮效力。

對(duì)于捷豹路虎的現(xiàn)狀，其母公司——塔塔集團(tuán)，似乎也有些焦急。據(jù)《歐洲汽車新聞》昨日(10月17日)報(bào)道，塔塔正在為捷豹路虎“尋找合作伙伴”，但并不希望出現(xiàn)“只是出售股份，沒有發(fā)言權(quán)”的交易……

前9月，捷豹路虎在華銷量為71949輛，同比下降22.4%，與位列第五的保時(shí)捷相差不足8000輛，后者前9月在華累計(jì)銷量為64237輛，同比增長(zhǎng)14%。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤)