對(duì)于法拉利來說，2019年并不是一個(gè)低谷期。

2019年全球汽車市場(chǎng)都出現(xiàn)了下行，無論是歐洲、美洲還是中國(guó)市場(chǎng)，狹義乘用車銷量都有所下滑，而處于所有品牌中最尖端的法拉利卻似乎沒有受到影響，在2019年強(qiáng)勢(shì)開局。

近日，意大利豪華汽車制造商法拉利公布了其第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。由于其Portofino車型的強(qiáng)勁銷售以及所有地區(qū)的出貨量增加，一季度法拉利全球銷量為2610輛，同比增長(zhǎng)23%，所以第一季度核心利潤(rùn)增長(zhǎng)了14%。所以法拉利堅(jiān)持其了其全年的財(cái)務(wù)目標(biāo)。

在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公布之后，法拉利股價(jià)周二收盤上漲4%，一改之前的下跌態(tài)勢(shì)，收于137.70美元。從數(shù)據(jù)來看今年1月至3月，法拉利扣除利息，稅項(xiàng)，折舊和攤銷前的調(diào)整后收益(EBITDA)為3.11億歐元(3.48億美元)，高于路透調(diào)查分析師平均預(yù)測(cè)的2.84億歐元。而同時(shí)凈收入飆升22%至1.8億歐元。

總收入增長(zhǎng)了13%，達(dá)到9.4億歐元，高于平均估計(jì)的8.64億歐元。該公司稱總出貨量增長(zhǎng)23%至2,610輛。對(duì)于2019年，法拉利預(yù)計(jì)調(diào)整后的EBITDA將增長(zhǎng)10%至12-1.25億歐元。銷售額增長(zhǎng)超過3%，達(dá)到35億歐元。

法拉利去年的計(jì)劃設(shè)定了2020年調(diào)整后的EBITDA超過13億歐元的目標(biāo)，但首席執(zhí)行官Louis Camilleri今年早些時(shí)候說他“非?？春?rdquo;目前的情況，并且很有可能提高目標(biāo)。法拉利希望通過押注新款車型和價(jià)格更加高昂的特別版車型來。

不過在摩根士丹利分析師在一份報(bào)告中表示，目前的目標(biāo)看起來“非常保守”，也就是說法拉利無論是利潤(rùn)還是銷量都有很大概率將在今年創(chuàng)下新高。

據(jù)了解法拉利本季度開始發(fā)售其首批488 Pista Spider車型，而新款法拉利Monza限量系列也將從第四季度開始發(fā)貨。這些都是法拉利利潤(rùn)以及銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)，雖然沒有SUV車型，但是法拉利卻并沒有受到影響，銷量和利潤(rùn)都保持了很高的水平。

“法拉利的第一季度業(yè)績(jī)證實(shí)它遠(yuǎn)離當(dāng)前的汽車行業(yè)趨勢(shì)，”IG Markets分析師Vincenzo Longo表示。他說，法拉利“再次重申自己是奢侈品牌，具有明顯的附加價(jià)值”。