近日，商務(wù)部公開(kāi)征求《二手乘用車出口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《二手商用車輛及掛車出口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)。正如商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰所說(shuō)，擴(kuò)大二手車出口是推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)升級(jí)、促進(jìn)暢通汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要途徑，制定二手車出口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，旨在破解汽車國(guó)際流通的難點(diǎn)。

自2019年4月商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開(kāi)展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》以來(lái)，我國(guó)二手車出口逐步發(fā)展，目前已具備一定規(guī)模。我國(guó)二手車車源充足，品類齊全，為支撐二手車出口奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2020年我國(guó)汽車保有量高達(dá)2.8億輛，是全球第一大汽車保有國(guó)，但二手車交易量卻并不高。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2020年我國(guó)二手車的交易量為1434萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新車交易量，二手車車源較為充足。而且，我國(guó)二手車普遍具有較高的性價(jià)比，車況好、價(jià)格低的車源在發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)備受歡迎，再加上我國(guó)汽車生產(chǎn)和出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)在全球建立起了較完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系，可為國(guó)外消費(fèi)者提供較全面的服務(wù)，為二手車出口創(chuàng)造了良好發(fā)展條件。

盡管二手車出口前景廣闊，但當(dāng)前還存在一系列問(wèn)題。國(guó)內(nèi)方面，我國(guó)二手車具有品牌車型多、車齡普遍較長(zhǎng)、車況相對(duì)復(fù)雜的特點(diǎn)，再加上信息透明度不高，給二手車出口增加了難度、設(shè)置了障礙;海外市場(chǎng)方面，二手車競(jìng)爭(zhēng)激烈，我國(guó)二手車不但要滿足出口目的國(guó)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求，還對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和品牌提出較高要求。只有切實(shí)提升我國(guó)二手車質(zhì)量，才能持續(xù)擴(kuò)大出口規(guī)模。

當(dāng)前，我國(guó)可從事二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)已經(jīng)達(dá)到30個(gè)，但這30個(gè)地區(qū)在二手車出口質(zhì)量認(rèn)知和管理等方面存在一定差異，部分質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)不夠完善，這就需要構(gòu)建統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范二手車出口秩序。尤其是隨著二手車出口量的不斷增多，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)變得更為迫切。這不僅有利于提升標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)和效能，加快推進(jìn)二手車出口全國(guó)一體化、便利化發(fā)展，保障出口車輛質(zhì)量和安全，維護(hù)中國(guó)車輛品牌形象，還有利于增強(qiáng)國(guó)外二手車采購(gòu)商對(duì)中國(guó)出口車輛的信譽(yù)度、滿意度，加快推進(jìn)二手車出口步伐。

在海外市場(chǎng)，二手車面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，高質(zhì)量的產(chǎn)品無(wú)疑是有效開(kāi)拓市場(chǎng)的利器。我國(guó)二手車出口仍然處于起步階段，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。按照我?guó)的相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)將繼續(xù)擴(kuò)大二手車出口規(guī)模，開(kāi)拓更廣闊的海外二手車市場(chǎng)，使出口國(guó)家和車型更加豐富。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在吸納更多出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)入的同時(shí)，面對(duì)更復(fù)雜的車況、更多的車型、更高的市場(chǎng)要求，制定統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不僅是一項(xiàng)迫切任務(wù)，也是確保二手車出口順利推進(jìn)的必由之路。

如今，隨著兩項(xiàng)二手車出口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的發(fā)布，相信將助推我國(guó)二手車質(zhì)量的提升，有利于二手車出口的發(fā)展。不過(guò)，統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)只是一方面，眾所周知，信息不透明一直是困擾國(guó)內(nèi)二手車交易的頑疾，走出國(guó)門的二手車能否真正做到信息透明、提高產(chǎn)品質(zhì)量，還需各參與主體認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，嚴(yán)格管理、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，合力推動(dòng)二手車出口步入快速發(fā)展軌道，真正形成新、舊汽車相互促進(jìn)，協(xié)同出海的發(fā)展局面。(王金玉)