眾所周知，電池是新能源汽車(chē)的“油箱”，電池能量密度的高低、電池體積的大小，就像是燃油車(chē)所加注的油品以及油箱容量。為了提高續(xù)航能力，車(chē)企只能在有限的車(chē)身空間內(nèi)加裝能量密度更大、體積更大的電池。但因此獲得長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，也帶來(lái)了不小的安全隱患。

關(guān)于電池的安全隱患問(wèn)題，截至目前還沒(méi)有百分百能完全解決的方案，即使是特斯拉這樣的電動(dòng)車(chē)霸主，其搭載的松下電池，同樣發(fā)生過(guò)不少自燃的事故。因此在目前這個(gè)階段，我們只能選擇實(shí)力強(qiáng)大的電池品牌，盡最大可能保障自己的用車(chē)安全。

在電池品牌方面，目前我國(guó)最大的兩個(gè)企業(yè)是寧德時(shí)代和比亞迪，寧德時(shí)代主打三元鋰電池，市場(chǎng)占有率高居不下，還曾將松下電池?cái)芈漶R下，成為全球最大的電池供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)一線新能源汽車(chē)的電池大都來(lái)自寧德時(shí)代。以寧德時(shí)代電池為賣(mài)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)，甚至一度成為了各大車(chē)企新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售頭牌。

比亞迪則剛好與寧德時(shí)代相反，比亞迪在乘用車(chē)方面主打的是鐵鋰電池，所生產(chǎn)的電池基本都是自己消化，畢竟比亞迪也是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新能源汽車(chē)大戶，擁有獨(dú)立研發(fā)的新能源汽車(chē)三電技術(shù)，銷(xiāo)量方面也是名列前茅。據(jù)小道消息透露，有部分車(chē)企也曾找過(guò)比亞迪購(gòu)買(mǎi)電池，但因電池產(chǎn)能問(wèn)題，最后還是無(wú)奈選了其他品牌。

那三元鋰電池和鐵鋰電池兩者之間有什么不同呢?小編大致整理了幾點(diǎn)：

1.電池能量密度：三元鋰電池優(yōu)于鐵鋰電池

2.電池安全程度：鐵鋰電池優(yōu)于三元鋰電池

3.電池耐用程度：鐵鋰電池優(yōu)于三元鋰電池

4.電池體積重量：三元鋰電池優(yōu)于鐵鋰電池

從上述對(duì)比來(lái)看，兩者各有千秋，但結(jié)合國(guó)家新能源補(bǔ)貼情況來(lái)看，電池能量密度和續(xù)航里程(重量會(huì)影響續(xù)航)決定著這輛車(chē)能拿到多少補(bǔ)貼，因此在這個(gè)特定條件下，寧德時(shí)代三元鋰電池的特性抓住了各大車(chē)企的命脈，成為了市場(chǎng)的最大贏家。

“刀片”出鞘

或許是因?yàn)樽畛醯脑燔?chē)初衷，亦或許是考慮到新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題，比亞迪經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)之后，終于在2020年的3月份推出了自己的殺手锏——刀片電池。

比亞迪刀片電池的問(wèn)世可謂是直接威脅到了寧德時(shí)代的地位，刀片電池作為超級(jí)鐵鋰電池，電池能量密度看齊三元鋰，體積重量壓縮到極致(造型類(lèi)似刀片)，還順利完成了難度極高的“針刺測(cè)驗(yàn)”。

可以說(shuō)，比亞迪的刀片電池，幾乎做到了將三元鋰電池與鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)全部結(jié)合起來(lái)。除此之外，比亞迪還專門(mén)在重慶建立工廠生產(chǎn)刀片電池，未來(lái)比亞迪的刀片電池也將會(huì)從自產(chǎn)自銷(xiāo)轉(zhuǎn)換為外銷(xiāo)。

比亞迪的“刀片”出鞘之后，網(wǎng)上也流傳著各種各樣關(guān)于比亞迪和寧德時(shí)代之間的“戰(zhàn)爭(zhēng)”。以前比亞迪的鐵鋰電池自產(chǎn)自銷(xiāo)，和寧德時(shí)代井水不犯河水，現(xiàn)在推出刀片電池并表示會(huì)外銷(xiāo)之后，確實(shí)會(huì)動(dòng)了寧德時(shí)代的奶酪。

關(guān)于比亞迪和寧德時(shí)代之間的爭(zhēng)論，網(wǎng)絡(luò)上眾說(shuō)紛紜，小編也不打算在這篇文章中詳談，畢竟兩家企業(yè)所生產(chǎn)的電池走的是不同路線，即使是有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也是處于公平、良性的競(jìng)爭(zhēng)。

最后：如何選擇

那對(duì)于比亞迪和寧德時(shí)代，消費(fèi)者應(yīng)該如何選擇呢?這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也不復(fù)雜，寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商行業(yè)龍頭，實(shí)力毋庸置疑，主要就是關(guān)注所搭載它的車(chē)企在三電技術(shù)、以及造車(chē)方面的實(shí)力，畢竟寧德時(shí)代是沒(méi)有造車(chē)的。如果是著急買(mǎi)車(chē)的朋友，可以關(guān)注國(guó)內(nèi)搭載寧德時(shí)代電池的一線新能源品牌。

而比亞迪作為國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)大戶，即使是在刀片電池問(wèn)世以前，也擁有了大量的用戶，如今刀片電池問(wèn)世，搭載于最新的比亞迪漢新能源汽車(chē)上，更是將鐵鋰電池推向了600+續(xù)航的層面。

由于目前刀片電池僅搭載在新車(chē)比亞迪漢身上，且車(chē)輛定位相對(duì)高端，因此大部分消費(fèi)者無(wú)法第一時(shí)間體驗(yàn)到刀片電池的“威力”，小編也無(wú)法給出合理建議。后續(xù)比亞迪的刀片電池或許會(huì)陸續(xù)搭載于不同車(chē)型上，而且電池質(zhì)量也會(huì)經(jīng)受市場(chǎng)檢驗(yàn)，因此不著急購(gòu)車(chē)的朋友，可以持續(xù)觀望。