據(jù)外媒報道，疫情期間由于美國實行居家隔離禁令，現(xiàn)代汽車阿拉巴馬州工廠仍然處于關(guān)停狀態(tài)，為此，現(xiàn)代發(fā)布了多項舉措用以提升銷量。此外，在韓國本土，現(xiàn)代汽車基本上已經(jīng)克服了疫情導(dǎo)致的銷售困境，現(xiàn)代KONA新能源、途勝、PALISADE等車型供貨已經(jīng)恢復(fù)正常。

現(xiàn)代汽車一邊說服經(jīng)銷商在當(dāng)前庫存基礎(chǔ)上提取更多現(xiàn)車，一邊從韓國總部調(diào)取車輛并運抵美國口岸，完成補貨工作?，F(xiàn)代汽車美國公司全國銷售部副總裁Randy Parker表示，公司將向愿意提車的經(jīng)銷商預(yù)付補貼，從現(xiàn)金流層面為其提供助力，同時確保工廠運轉(zhuǎn)與產(chǎn)品流通的無縫銜接。

受到上述激勵措施影響，現(xiàn)代汽車5月全球銷量21.75萬輛，環(huán)比4月增長約30%。在美國市場，現(xiàn)代汽車零售銷量實現(xiàn)了同比4.7%的增幅。

值得一提的是，該舉措也存在很大風(fēng)險，分析師表示，目前汽車銷量面臨大幅下滑的困境，預(yù)計未來汽車銷量降幅最大可達80%。現(xiàn)代的經(jīng)銷商們可能面臨大量的汽車庫存積壓現(xiàn)象，其維護成本也將隨之高漲。現(xiàn)代經(jīng)銷商對此表示，由于激勵措施較為誘人，因此愿意承擔(dān)一定的庫存風(fēng)險。(閻明煒)