日前，有海外媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于11月26日向所有員工發(fā)送了一封電子郵件，要求他們在第四季度的最后階段更多地擔(dān)心成本而不是交付盡可能多的汽車。

事實上，特斯拉已經(jīng)習(xí)慣了在每個季度的后期階段瘋狂的交付更多的車輛。正因為此，特斯拉在運輸費、員工加班費、臨時承包商等方面花費了大量的資金，以保證能夠在相應(yīng)的季度結(jié)束前完成這些交付。

郵件內(nèi)容顯示，馬斯克預(yù)計從2021年第四季度以及2022年第一季度開始，特斯拉將開始更多的分散交付 ，大概會減少四分之一。這一項舉措，可能是特斯拉的一個戰(zhàn)略變化，因為傳統(tǒng)的季度末大量交付從長遠看對增加交付量并沒有多大的作用，充其量也只是在增加成本的同時讓投資者看起來可以接受。當(dāng)然，減少集中式交付會不會影響到中國市場，我們將持續(xù)關(guān)注。(張雪蓮)