據(jù)外媒報道，日前，奧迪董事會主席Markus Duesmann在德國接受采訪時表示，下一代A4和A6將于2023年發(fā)布，新車將提供純電動車型，但動力總成上并不排除內(nèi)燃動力版本。奧迪品牌規(guī)劃，到2030年左右，奧迪A4、奧迪A6將徹底拋棄內(nèi)燃機。

Duesmann稱，插電式混合動力是過時的技術(shù)，沒有太多的前途;而且他不相信隨著電動車的普及，政府將推廣插電式混合動力。因此對于奧迪來說，快速過渡到電動車至關(guān)重要。盡管如此，外媒猜測，下一代奧迪A4和A6會有插電式混合動力車型。

另外，外媒根據(jù)渲染圖想象了下一代奧迪A4的外觀。新車在設(shè)計上進(jìn)行了進(jìn)化更新，線條變得更清晰，但仍能輕易識別出這是一輛奧迪。

另一方面，奧迪正在努力開發(fā)Artemis EV項目，該項目旨在開發(fā)一個靈活的設(shè)備用于其他汽車項目，第一項任務(wù)是開發(fā)一款高效電動車。據(jù)Duesmann透露，新車定位不會高于奧迪A8或奧迪Q7。這一說法表明，該新電動車不會是天價產(chǎn)品。此外，新車量產(chǎn)版要到2024年才能問世，但概念車版將在今年秋季的慕尼黑車展上首次亮相。

奧迪任命Alex Hitzinger負(fù)責(zé)Artemis EV項目。他之前是大眾汽車集團(tuán)自動駕駛技術(shù)開發(fā)的負(fù)責(zé)人，還曾參與蘋果的汽車業(yè)務(wù)。這種背景意味著，Artemis EV項目將在高級自動駕駛技術(shù)方面深入研究，而這些都有望在奧迪未來的電動車型上有所體現(xiàn)。

編輯點評：

奧迪目前正在推動電動化轉(zhuǎn)型，并致力于在15-20年內(nèi)完全淘汰內(nèi)燃機。從對A4和A6的規(guī)劃看，這兩款車型可能在5年后就會徹底告別內(nèi)燃機動力，在電動化轉(zhuǎn)型上相對更為激進(jìn);但在下一代A4/A6車型上，內(nèi)燃機很可能以插電式混合動力的形式存在。奧迪A4/A6即將變身電動車，對此你怎么看?(宋愛菊)