日前，歐洲Euro-NCAP宣布正式實施最新的安全評級改進方案，其將針對碰撞規(guī)則和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整，引入新的測試以解決乘員保護方面的一些長期以來的需求，改善碰撞后對車內(nèi)成員保護，并推廣最新的駕駛輔助技術(shù)。

新版Euro-NCAP的關(guān)鍵變化在于移動汽車正面碰撞測試時換裝了新的移動障礙物，這取代了Euro-NCAP過去23年來一直使用的基于法規(guī)的適度偏移可變形障礙物測試。這項調(diào)整不只評估車內(nèi)乘員的保護情況，還將評估汽車的前端構(gòu)造對碰撞障礙物的傷害程度。這次變化的創(chuàng)新之處在于移動式漸進式可變形障礙物和獨特的車輛相容性評級方法，以及首次采用世界上最先進的 “THOR ”中型男性碰撞測試假人。

新版Euro-NCAP調(diào)整了側(cè)面碰撞測試中，近側(cè)障礙物的碰撞速度和質(zhì)量。更重要的是，新版Euro-NCAP將首次對側(cè)面碰撞保護進行評估，重點關(guān)注駕駛員保護和駕駛員與前座乘客之間的潛在交互作用。通過碰撞測試，可以充分驗證測試車防護措施(如中央安全氣囊)所提供的保護效果。

新版Euro-NCAP將繼續(xù)對最新的主動安全系統(tǒng)進行測試，新規(guī)則增加了更多具有挑戰(zhàn)性的測試場景，例如倒車和十字路口轉(zhuǎn)彎等情況，并對車載主動安全系統(tǒng)進行評級。此外，新版Euro-NCAP將對駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行評估，旨在檢測駕駛員的疲勞和分心情況，這將成為安全輔助評估的重要組成部分。

另外，新版Euro-NCAP與國際消防救援服務(wù)協(xié)會CTIF合作，制定了新的評級規(guī)則，以促進更好的碰撞后安全。當(dāng)救援信息準(zhǔn)確且易于獲得時，制造商將獲得獎勵。同時，Euro NCAP還將檢查逃生方便性、電動門把手等，并認(rèn)可先進的事故后遠(yuǎn)程報警功能。(姜澈)