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大眾明年將發(fā)布34款新車

  • 發(fā)表于: 2019-12-26 10:43:43 來(lái)源:新浪汽車綜合

日前,有外媒稱大眾計(jì)劃在2020年發(fā)布34款新車,其中包含12款SUV,混動(dòng)與純電動(dòng)陣容將增加6款新車。與此同時(shí),大眾汽車官方還表示,明年將發(fā)布ID。家族首款入門級(jí)產(chǎn)品,新車將基于MEB Entry平臺(tái)打造,或?qū)⒃?022年投放市場(chǎng)。

新平臺(tái)產(chǎn)物,捷達(dá)等多品牌將獲益

外媒稱大眾汽車首席運(yùn)營(yíng)官Ralf Brandstätter表示,大眾將在明年下半年推出首款緊湊型純電動(dòng)掀背車型,新車將基于MEB Entry平臺(tái)打造。有別于MEB平臺(tái),MEB Entry平臺(tái)將面向定位更入門的車型,首款產(chǎn)品或命名為ID.Entry。

車海戰(zhàn)術(shù) 大眾明年將發(fā)布34款新車

ID.Buggy概念車

ID.Entry的外觀將借鑒ID.Buggy概念車設(shè)計(jì)元素,車身長(zhǎng)度約為3800mm,介于現(xiàn)款e-Up!和Polo(國(guó)產(chǎn)Polo Plus)之間。其純電續(xù)航里程有望達(dá)到在209-241公里(130-150英里),而售價(jià)將低于ID.3。不過(guò)得益于純電專用平臺(tái),新車的內(nèi)部空間將與第八代高爾夫相當(dāng)。此外,Ralf Brandstätter稱,大眾希望ID.Entry成為家庭的第二或第三輛車,主要擔(dān)負(fù)通勤任務(wù)。

值得一提的是,外媒稱MEB Entry平臺(tái)不僅用于大眾品牌,同屬大眾集團(tuán)的西雅特、斯柯達(dá)和捷達(dá)品牌,也將推出基于此平臺(tái)打造的產(chǎn)品。考慮到ID.3的制造成本已較e-Golf降低40%,“低成本MEB平臺(tái)”的誕生,將讓大眾集團(tuán)的入門級(jí)純電產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。而ID.Entry也可能成為接任e-Up!的全新入門級(jí)純電動(dòng)車型,并將走向全球各大主力市場(chǎng)。

發(fā)力不同市場(chǎng)的34款新車

與此同時(shí),大眾還將在明年發(fā)布34款全新車型,包含12款SUV和6款電氣化產(chǎn)品。綜合海內(nèi)外報(bào)道,涉及中國(guó)市場(chǎng)的車型至少包含一汽-大眾SMV及探岳Coupe,針對(duì)南美和美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品分別為大眾Nivus和大眾Atlas。

此外,第八代高爾夫家族的GTI、GTD、GTE和R版本,以及新一代Amarok皮卡也將于明年亮相,而Amarok將與全新福特Ranger共享平臺(tái)。

車海戰(zhàn)術(shù) 大眾明年將發(fā)布34款新車

需要說(shuō)明的是,除了量產(chǎn)版ID.3將在明年開(kāi)始交付外,ID.Crozz概念車的量產(chǎn)版ID.4,也將于2020年正式發(fā)布。后者定位于中型SUV,計(jì)劃登陸中國(guó)和北美市場(chǎng)。而Ralf Brandstätter表示,伴隨ID。家族陣容的擴(kuò)大,大眾重組項(xiàng)目至今已節(jié)省成本26億歐元。SUV產(chǎn)品的大獲成功,也是大眾在全球市場(chǎng)遇冷環(huán)境下,有望實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)新高的關(guān)鍵。

今年11月,大眾公布了部分“Planning Round 68”計(jì)劃,預(yù)計(jì)在2020年至2024年間,向混合動(dòng)力、電動(dòng)出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元。其中純電動(dòng)領(lǐng)域投資將達(dá)330億歐元,混動(dòng)和數(shù)字化領(lǐng)域投資270億歐元。到2029年,大眾將推出75款純電動(dòng)車型以及60款混合動(dòng)力車型,其中純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)2600萬(wàn)輛,混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量將達(dá)600萬(wàn)輛。

除了MEB、PPE等平臺(tái)將發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)加速大眾集團(tuán)多品牌發(fā)展外,大眾集團(tuán)還致力于動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā),并開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)兼容燃料電池的MPE平臺(tái)。

可以說(shuō)SUV的熱銷,讓不少車企調(diào)整了產(chǎn)品方向。除了大眾,寶馬等也進(jìn)行了相應(yīng)產(chǎn)品規(guī)劃調(diào)整。而在市場(chǎng)下行環(huán)境中保證利潤(rùn)并加速電氣化轉(zhuǎn)型,則是當(dāng)下的大勢(shì)所趨。

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