通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日發(fā)布全新電子平臺(tái)(Digital Vehicle Platform)，將用于研發(fā)下一代汽車、電動(dòng)汽車(EV)、主動(dòng)安全、信息娛樂和互聯(lián)性功能，以及升級(jí)超級(jí)巡航(Super Cruise)駕駛輔助功能。該平臺(tái)將成為通用下一代汽車的基礎(chǔ)，標(biāo)志著該公司朝著“零排放”的目標(biāo)邁進(jìn)一步。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)曾表示，“零事故、零排放、零擁堵”是該公司的未來愿景，而通用將通過專注于內(nèi)、外部合作開發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的方式來呈現(xiàn)這一景愿。該公司總裁馬克·羅斯(Mark Reuss)則表示，新平臺(tái)是通用實(shí)現(xiàn)這一愿景的又一舉措。

羅斯在書面聲明中指出，無論是當(dāng)前還是在未來幾年，軟件的關(guān)鍵作用及其對(duì)汽車的重要性不言而喻。這一新的電子平臺(tái)以及后繼平臺(tái)將為通用包括電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛在內(nèi)的未來創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)。

通用表示，該平臺(tái)支持的電子系統(tǒng)每小時(shí)能夠處理高達(dá)4.5TB的數(shù)據(jù)，比通用汽車目前的電子架構(gòu)提高了五倍。新架構(gòu)還能夠加快汽車內(nèi)部和外部的通信速度，以太網(wǎng)速可達(dá)100Mb、1 Gpb和10 Gbp，并增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全功能。通用汽車還希望新架構(gòu)能夠增強(qiáng)該公司Super Cruise超級(jí)巡航駕駛輔助功能。

通用計(jì)劃在今年晚些時(shí)候?qū)⑦@個(gè)新的電子平臺(tái)投入生產(chǎn)，并通過2020年款凱迪拉克CT5轎車首次亮相，并將于2023年前推廣至通用汽車全球產(chǎn)品線的大多數(shù)車型。該公司正在兌現(xiàn)自己的承諾，利用“自有資金”對(duì)電池、電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行巨額投資，而這些自有資金來自于該公司內(nèi)燃機(jī)皮卡和SUV所獲得的利潤。

博拉在上月舉行的第一季度業(yè)績(jī)討論電話會(huì)議上對(duì)分析師表示，通用汽車將與Bolt一起打造第二款純電動(dòng)雪佛蘭車型。此外，該公司旗下自動(dòng)駕駛部門通用Cruise計(jì)劃在今年招聘1000名新員工，屆時(shí)員工數(shù)量將翻倍。

事實(shí)上，這一新的電子平臺(tái)可能不僅是通用未來汽車的基礎(chǔ)，也是該公司“零事故、零排放、零擁堵”長期未來愿景的基礎(chǔ)。(普爾)