近日，在上海車展上，東風悅達起亞正式公布了全新一代K3的預售為10.58—13.28萬元，新車將會在5月16日上市。這款采用了最新家族式設計語言的緊湊級轎車，不知還能否在各種自主品牌車型的圍追堵截中“夾縫中求生存”呢?

作為全新一代車型，新款K3在外觀設計上的進步是巨大的，在Design Kia設計語言的加持下，新樣式的大燈營造出更加年輕運動的感覺，配合家族式的“虎嘯”前臉，車頭顯得動感十足，而這款配有直瀑式中網的前臉將會是國內市場獨有的設計。海外市場則會采用更低調的黑色網狀格柵。

新K3車身側面的設計雖然缺乏復雜的線條，但是得益于較短的前懸，整車的運動感保持的不錯，配合樣式復雜的多幅式輪轂，側面的時尚感油然而生。

來到車尾，我們可以看到，新一代的K3采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，保險杠下部設計元素豐富，既有熏黑裝飾板，也有帶“假排氣”的鍍鉻裝飾，整體風格還是與前臉保持了較好的一致性。

在內飾方面，新款K3跟隨潮流用上了立式中控大屏，多功能方向盤上密密麻麻的按鍵預示著這款新車的配置一定不會低，換用電子手剎以后，在使用上的高級感也提升了許多。

據起亞官方透露，在動力方面新一代K3將會提供1.4T、1.5L兩款傳統(tǒng)發(fā)動機以及一套1.6L插電混合動力系統(tǒng)供消費者選擇，其中1.4T車型最大馬力130匹，如無意外將會匹配7速雙離合變速箱，1.5L車型最大馬力115匹。

總所周知，起亞與現代在現今的國內市場中銷量并不好，曾經擁有著價格、配置與“合資光環(huán)”等優(yōu)勢的韓系品牌日子過得越來越差，甚至屢屢傳出停產關廠的風聲，當然，這其中有政治方面的影響，但最主要的原因還是我們的自主品牌的崛起，以及市場越發(fā)成熟。面對來勢洶洶的自主品牌，韓系車的優(yōu)勢已經不再明顯，銷量下降也是必然的事。而K3作為起亞在緊湊型車的一款重要產品，能否成功扭轉頹勢呢?

不過如果說現在自主品牌已經“不把韓系放在眼里”這種話還是顯得為時尚早，畢竟在北美、澳洲等海外市場，起亞與現代的市場表現還是十分出色的。假以時日，當我們中國的品牌真正沖出國門的時候，我們就真的可以大聲地說出”全面超越韓系“這樣的話了。