眼看就要到2019年4月了，每年的4月對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)都無(wú)比的繁忙，由于隔年交替舉辦的北京車(chē)展和上海車(chē)展，在每年的4月都會(huì)有很多新車(chē)將會(huì)上市，今年也不例外。在現(xiàn)在的市場(chǎng)上，最被大家關(guān)注的車(chē)型就要算是SUV，無(wú)論是自主品牌SUV、合資品牌SUV還是進(jìn)口品牌SUV，只要是SUV，那它的受關(guān)注程度就會(huì)更高一些。今天，我們就來(lái)看一下即將在4月份上市的七款重點(diǎn)SUV，它們每一款都很有來(lái)頭!

車(chē)型：全新BMW X7

上市時(shí)間：4月15日

和BMW SUV家族中的X5、X6車(chē)型相同，BMW X7將在位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產(chǎn)。據(jù)悉，BMW X7將于2019年3月率先在海外市場(chǎng)上市，同年6月之前引入中國(guó)市場(chǎng)(目前在中國(guó)市場(chǎng)已開(kāi)啟在線(xiàn)預(yù)約)。作為BMW品牌首款全尺寸型SUV車(chē)型，BMW X7并不是這個(gè)級(jí)別的開(kāi)創(chuàng)者，毫無(wú)疑問(wèn)，想要迅速追趕并超越對(duì)手，BMW X7自然“身懷絕技”。

外觀方面，BMW X7基本還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，超大尺寸的雙腎式前格柵不僅縱向尺寸有所拉升，也增加了幾分棱角分別的感覺(jué)，視覺(jué)上十分貼合旗艦SUV的氣質(zhì)。車(chē)側(cè)線(xiàn)條較為平直，車(chē)頂線(xiàn)條、腰線(xiàn)等都沒(méi)有太多刻意追求俯沖感，符合大型SUV應(yīng)有的性格，而上下雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)也讓車(chē)輛從側(cè)面看上去不會(huì)太過(guò)平淡。車(chē)尾設(shè)計(jì)追求簡(jiǎn)約，兩側(cè)扁平的多邊形LED尾燈組與前大燈相呼應(yīng)，并由中央鍍鉻飾條相貫通，提升了美感。車(chē)身尺寸方面，BMW X7的長(zhǎng)寬高分別為5151毫米/2000毫米/1805毫米，軸距為3105毫米。

內(nèi)飾方面，它的整體基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略偏向主駕駛一側(cè)的中控臺(tái)很好地繼承了“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)原則，全液晶儀表配合12.3英寸中控液晶屏，帶來(lái)出色的交互體驗(yàn)?？照{(diào)控制區(qū)所配備的獨(dú)立顯示器很有特色，玻璃材質(zhì)的電子排擋桿也顯著提升了豪華氛圍。作為一款旗艦級(jí)SUV，BMW X7將提供6座或7座版本可供消費(fèi)者選擇，第三排座椅支持比例放倒翻折，車(chē)輛后部的空間分配靈活多變，后備廂容積可從326升擴(kuò)展至最大2120升，輕松應(yīng)對(duì)多重出行需求。

動(dòng)力方面，BMW X7先期將推出xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車(chē)型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)(465馬力/649牛米)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(340馬力/447牛米)、3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(400馬力/760牛米)和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(265馬力/620牛米)。 出于環(huán)保法規(guī)考慮，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的50i車(chē)型將不會(huì)出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)。預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的BMW X7將會(huì)主推搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，并且預(yù)計(jì)還會(huì)引入搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，后期或許也會(huì)推出搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。

傳動(dòng)方面，BMW X7全系均匹配的是8速手自一體變速器，并搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。其中，xDrive 50i車(chē)型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛。底盤(pán)方面，BMW X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸掛和位于車(chē)軸的空氣彈簧，通過(guò)按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車(chē)輛高度，升降范圍可達(dá)80毫米，以適應(yīng)多種路況。

車(chē)型：上汽大眾T-Cross

上市時(shí)間：4月11日

在2018廣州車(chē)展前夕的大眾之夜上，上汽大眾公布了T-Cross的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型，其通過(guò)國(guó)產(chǎn)并將軸距加長(zhǎng)88毫米引入國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)，現(xiàn)在這款車(chē)型終于要正式上市。

外觀方面，上汽大眾T-Cross依舊保持家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身造型年輕動(dòng)感，線(xiàn)條走勢(shì)簡(jiǎn)潔有力，大燈和前進(jìn)氣格柵一體化的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車(chē)頭的整體感，另外格柵內(nèi)采用由不同材質(zhì)搭配的六邊形元素，從細(xì)節(jié)之處散發(fā)運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身側(cè)面，上下兩道筆直的腰線(xiàn)從前翼子板引出，貫穿整個(gè)側(cè)身，并在D柱位置向內(nèi)收緊，硬朗中帶有一絲活潑。17英寸雙色輪轂與其整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很搭。另外，在車(chē)身尺寸方面，上汽大眾T-Cross在軸距方面相比歐洲版車(chē)型增加88毫米，達(dá)2651毫米。

車(chē)尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)讓其在家族車(chē)型中擁有獨(dú)一無(wú)二的辨識(shí)性，下面采用雙邊共兩出的排氣布局，并在外圍采用鍍鉻條裝飾，尾燈組的尺寸很大，同時(shí)在內(nèi)部加入了熏黑處理，進(jìn)一步增加整車(chē)運(yùn)動(dòng)化的渲染。

動(dòng)力方面，上汽大眾T-Cross將搭載1.4升渦輪增壓和1.5升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與之匹配的或?qū)⑹?速雙離合變速器、6速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器。

車(chē)型：吉利星越

上市時(shí)間：4月下旬

很顯然，在現(xiàn)在這樣一個(gè)顏值絕對(duì)一切的年代里，不管你是什么車(chē)，只要你有著一副姣好的面容，你一定可以吸引很多人的關(guān)注，作為一款轎跑型SUV，吉利星越在這方面絕對(duì)不會(huì)讓你有任何的失望。

與其他吉利車(chē)型相比，星越的前臉造型可以說(shuō)擁有著更強(qiáng)的張力，更加厚重的前臉風(fēng)格與其轎跑型SUV的身份相得益彰，寬大的下格柵讓它擁有了更強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，家族式的“宇宙擴(kuò)散”前格柵排列更為扁平、緊密，格柵最外層則采用了更顯年輕與運(yùn)動(dòng)的紅色線(xiàn)圈包圍，與棱角分明的前大燈融為一體，而箭鋒式行車(chē)燈也十分犀利有神。

吉利星越采用了更具質(zhì)感的全黑配色車(chē)標(biāo)，在現(xiàn)有車(chē)標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了扁平化處理，靈感源自“Ego”的本意“自我”，代表其與眾不同的運(yùn)動(dòng)與個(gè)性。該車(chē)標(biāo)目前只在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、科技等具有極致屬性的車(chē)型上使用，而星越也是吉利首款全系采用黑色車(chē)標(biāo)的車(chē)型。

對(duì)于任何一款轎跑型SUV而言，它最吸引人的部分永遠(yuǎn)來(lái)自于車(chē)側(cè)，后半部那段優(yōu)美的曲線(xiàn)絕對(duì)是最吸引人眼球的細(xì)節(jié)。如果一位美女可以通過(guò)一雙美腿讓自己的吸睛指數(shù)提升的話(huà)，那么吉利星越(包括很多轎跑型SUV)則完全可以通過(guò)后半部分的線(xiàn)條來(lái)讓自己的更吸引消費(fèi)者的眼球。

當(dāng)然，吉利星越的側(cè)面不僅只有后半部曲線(xiàn)這一點(diǎn)引人注意的地方，它的那套雙五幅的亮黑色輪轂與車(chē)身同色的光亮輪眉，也在側(cè)面為車(chē)輛勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)尾的弧度圓潤(rùn)硬朗，旋轉(zhuǎn)靈動(dòng)的后尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，流動(dòng)光軌大幅提升了科技感和辨識(shí)度。連接尾燈的橫向鍍鉻裝飾條，更拉寬了吉利星越尾部的視覺(jué)效果，那套四出的尾排也彰顯著它的運(yùn)動(dòng)感。

與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀相襯，吉利星越的內(nèi)飾也擁有著十足的現(xiàn)代感，可以說(shuō)吉利星越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比以往車(chē)型有顯著突破，中控臺(tái)采用了由組合儀表向兩側(cè)發(fā)散的飛翼式設(shè)計(jì)，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過(guò)不規(guī)則的飾條與儀表盤(pán)連為一體，呈現(xiàn)出別具一格的連屏視覺(jué)效果。

多功能平底方向盤(pán)采用了小尺寸設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)調(diào)駕控精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受。車(chē)門(mén)板翻折的線(xiàn)條不僅勾勒出符合人機(jī)工程的車(chē)門(mén)扶手，也留存出了充裕的儲(chǔ)物空間。中央控制區(qū)的排檔面板可以明顯看出吉利獨(dú)特的回形設(shè)計(jì)元素，規(guī)律的線(xiàn)條合理劃分出空間布局，航機(jī)式電子排擋桿、碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱等，都體現(xiàn)出人文關(guān)懷。車(chē)門(mén)與排檔面板處還配有氛圍燈，與儀表盤(pán)的紅色界面相呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

對(duì)于一款轎跑型SUV來(lái)說(shuō)，空間是很多人對(duì)它最大的懷疑點(diǎn)。不過(guò)，對(duì)于這款吉利星越來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)不需要被質(zhì)疑，2700毫米的軸距和4605毫米/1878毫米/1643毫米的車(chē)身尺寸都從客觀表明著吉利星越會(huì)有著一個(gè)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，特別是轎跑型SUV被一直懷疑的后排頭部空間，吉利星越也都有著可以讓后排乘客滿(mǎn)意的表現(xiàn)。

與普通SUV相比，轎跑型SUV除了擁有更性感的尾部造型外，還有一個(gè)最為明顯的特點(diǎn)就是其所采用的掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的寬大開(kāi)度讓其在使用時(shí)可以得到更好的便捷性和實(shí)用性。

動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是吉利星越最被關(guān)注的細(xì)節(jié)，此次吉利星越將會(huì)擁有三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括燃油版車(chē)型和混動(dòng)版車(chē)型，燃油版車(chē)型其將會(huì)搭載來(lái)自于沃爾沃的Drive-E系列VEP4 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在沃爾沃旗下車(chē)型上已經(jīng)被很多車(chē)型搭載，在這款吉利星越身上它被調(diào)教出238馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，與其匹配的是來(lái)自愛(ài)心的8速手自一體變速器。

除此之外，吉利星越的混動(dòng)車(chē)型將會(huì)推出輕度混動(dòng)版和插電式混動(dòng)版，插電式混動(dòng)版將搭載由1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。而輕度混動(dòng)版則在搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上配備了一套48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)177馬力，峰值扭矩255牛米。

車(chē)型：北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

上市時(shí)間：4月底

與現(xiàn)代旗下的其他全新車(chē)型相同，全新勝達(dá)同樣帶有明顯的家族特征，并且它的推出將會(huì)重新定義北京現(xiàn)代的產(chǎn)品布局。

全新勝達(dá)的前臉處裝配了視覺(jué)效果靈動(dòng)的六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，配合粗壯的貫穿式鍍鉻飾條、修長(zhǎng)銳利的前大燈組和深邃且棱角突出的霧燈邊框，整體展現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格與現(xiàn)款勝達(dá)截然不同，樣貌的犀利和激進(jìn)程度均大幅提升。

車(chē)身側(cè)面是一副傳統(tǒng)都市SUV的模樣，線(xiàn)條輪廓平直，側(cè)面車(chē)窗下部取消了現(xiàn)款勝達(dá)上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，使得風(fēng)格更趨向硬朗，新加入的銀色飾板提升了整車(chē)SUV風(fēng)格，更加干練。而尾部的變化也是亮點(diǎn)多多，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也是品牌中首次采用的方式，LED燈帶以及矩陣尾燈都透露出未來(lái)科技感。

內(nèi)飾部分整體變化也很明顯，多層堆棧設(shè)計(jì)方式讓內(nèi)部看上去簡(jiǎn)潔干練，對(duì)稱(chēng)布局搭配環(huán)抱視覺(jué)效果更提升了豪華氛圍。中央觸控大尺寸屏幕也替換掉傳統(tǒng)的物理按鍵，讓內(nèi)飾看上去更加干凈簡(jiǎn)潔。

配置方面，全新勝達(dá)有著很好的表現(xiàn)，前排座椅通風(fēng)加熱都不新鮮了、第二排帶座椅加熱、第三排帶空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)，這些都是第四代勝達(dá)的常規(guī)操作，除了這些，方向盤(pán)加熱也同樣有配備。

動(dòng)力方面，全新勝達(dá)將搭載全新升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為240馬力，峰值扭矩為353牛米。與之匹配的是8速手自一體變速器。此外，高配車(chē)型還將配備由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開(kāi)發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)型：星途TX

上市時(shí)間：4月16日

外觀上，星途TX采用了奇瑞“Life in motion”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型十分夸張，新車(chē)前進(jìn)氣格柵面積巨大，一條醒目的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)前臉，并與前大燈組融為一體。

車(chē)身側(cè)面使用雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，配合大尺寸的輪圈，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。尾部層次感豐富，繼續(xù)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)定位于緊湊型SUV。

內(nèi)飾方面，星途TX的布局簡(jiǎn)潔大方，中控采用了10英寸懸立式液晶屏，下方集成的按鍵并不多。此外我們還可以看到，新車(chē)配備了液晶儀表盤(pán)。據(jù)悉，星途TX未來(lái)將搭載與百度合作研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別、信息互聯(lián)等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，星途TX將分別搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升混動(dòng)兩種動(dòng)力，其中1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將分為高、低兩種不同功率調(diào)校，最大功率分別為190馬力/218馬力，而1.5升混動(dòng)系統(tǒng)則是由1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，可純電行駛70公里。傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合變速器。

車(chē)型：寶駿RS-5

上市時(shí)間：4月11日

作為寶駿換標(biāo)后的首款車(chē)型，寶駿RS-5可以說(shuō)是一直被大家關(guān)注。寶駿RS-5外觀采用了較多的平直線(xiàn)條，車(chē)身立體感與肌肉感都得到了不錯(cuò)的彰顯，視覺(jué)效果較為硬朗。車(chē)頭六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備了寶駿家族式的分體式頭燈組，在狹長(zhǎng)的燈組光源的襯托下將整車(chē)風(fēng)格塑造得更加激進(jìn)。

寬大突出的輪拱設(shè)計(jì)為車(chē)側(cè)氛圍打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)，再配合平直的腰線(xiàn)以及黑色側(cè)裙，硬朗氣息十足。同時(shí)，懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)也為車(chē)側(cè)平添了一些時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用雙色設(shè)計(jì)，相比純色設(shè)計(jì)更加活潑前衛(wèi)，平底方向盤(pán)同樣采用雙色設(shè)計(jì)，表明了車(chē)輛的定位。此外，全液晶儀表、懸浮式中控屏以及下方的空調(diào)液晶控制面板形成了當(dāng)下非常流行的“三屏”式設(shè)計(jì)，層次分明又能體現(xiàn)不錯(cuò)的高級(jí)感。

寶駿RS-5將配備一塊10.25英寸高清觸控屏，并將全系配備智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備智能語(yǔ)音交互、在線(xiàn)智慧導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)及娛樂(lè)、WIFI互聯(lián)系統(tǒng)和藍(lán)牙系統(tǒng)等眾多科技互聯(lián)功能;后續(xù)用戶(hù)也可隨時(shí)通過(guò)OTA遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)功能，實(shí)時(shí)升級(jí)到最新版本的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，寶駿RS-5搭載的是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111千瓦，峰值扭矩250牛米，與之匹配的是CVT(帶模擬8速手動(dòng))無(wú)級(jí)變速器，綜合油耗為8升/100公里。底盤(pán)方面，寶駿RS-5全系采用前麥弗遜與后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，并配備荷蘭KONI公司進(jìn)口的FSD頻率選擇型自動(dòng)阻尼調(diào)節(jié)閥，能夠更好地兼顧操控感與舒適性。

車(chē)型：長(zhǎng)安新款CS95

上市時(shí)間：4月2日

造型方面，長(zhǎng)安新款CS95將配備家族化“蝶翼式”前臉，在視覺(jué)上實(shí)現(xiàn)完美平衡，同時(shí)營(yíng)造出一股體量上的沖擊力。多條幅進(jìn)氣格柵及大燈組一體化設(shè)計(jì)，與下部前保險(xiǎn)杠融為一體，整體透射出強(qiáng)烈的力量感與都市氣息。

車(chē)身尺寸方面，全新CS95的車(chē)身尺寸達(dá)到了4949毫米/1930毫米/1790毫米，采用一體化外觀設(shè)計(jì)理念，以干凈直接的線(xiàn)性元素，構(gòu)建極具視覺(jué)沖擊力的大體量車(chē)身。白色一體化車(chē)身與黑色車(chē)頂?shù)碾p色設(shè)計(jì)，兩種色彩對(duì)立統(tǒng)一，內(nèi)斂純粹，簡(jiǎn)約大氣。

高規(guī)格LED燈組功能強(qiáng)大，前照大燈中的位置燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車(chē)燈三合一，鮮明奪目的回旋鏢造型，將前臉線(xiàn)條勾勒得更加犀利。LED大燈采用內(nèi)部熏黑處理，與前格柵相呼應(yīng)，科技感十足。尾燈與寬大車(chē)身巧妙結(jié)合，強(qiáng)化視覺(jué)上的沖擊力，令車(chē)尾整體感更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱貫通式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，開(kāi)合中自有大氣;高品質(zhì)內(nèi)飾用料工藝觸手可及;10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，行駛信息一目了然;全系標(biāo)配中控12.3英寸高清觸摸屏，大屏成像真實(shí)清晰，多點(diǎn)觸控精準(zhǔn)靈敏，操控行云流水，帶來(lái)更順暢的交互體驗(yàn)。

座椅采用Nappa皮紋工藝打造，配合真皮壓花換擋手柄，觸感細(xì)膩。大面積軟質(zhì)包覆結(jié)合專(zhuān)屬電鍍尊貴銘牌，將舒適感受貫穿于空間的每一處，營(yíng)造質(zhì)感精良的座艙環(huán)境。幻彩氛圍燈，可隨心定義顏色，配合各種場(chǎng)景和駕駛模式，滿(mǎn)足你不同情緒的需求，營(yíng)造愉悅舒心的駕乘氛圍。

值得一提的是，全新CS95所搭載領(lǐng)先的iACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，達(dá)到了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。擁有單車(chē)道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動(dòng)減速過(guò)彎、隧道/匝道提前減速等功能，能夠在特定條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛，在ACC自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低駕駛強(qiáng)度，減少駕駛疲勞。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安新款CS95將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型所配備的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛米。傳動(dòng)方面，仍將匹配6速手自一體變速器，部分車(chē)型還將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。