其實(shí)豐田進(jìn)口威颯在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是停售狀態(tài)了，但是我們依然需要講解一下這款比較特別的車(chē)。

說(shuō)起威颯，很多人都覺(jué)得無(wú)法給出定義，雖然它自身定位于SUV，但設(shè)計(jì)理念卻差之千里。它游離在SUV、轎車(chē)與MPV之間，結(jié)合了各種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)，打破了傳統(tǒng)消費(fèi)觀念，造出了一臺(tái)結(jié)合轎車(chē)、SUV與MPV元素類(lèi)似于“全能”的車(chē)型。從設(shè)計(jì)之初它注定就是一款小眾車(chē)型。

看威颯前臉感覺(jué)于老款漢蘭達(dá)有幾分神似，是的，他們就是一個(gè)娘的“娃兒”，因?yàn)樗c同胞兄弟漢蘭達(dá)來(lái)自同樣的底盤(pán)平臺(tái)，相同排量的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)只是排量相同而已，不過(guò)他們有著不同的外殼、配置和出生地。至于威颯是不是比漢蘭達(dá)好看，這就屬于蘿卜青菜各有所愛(ài)的事情了。

威颯從根本上來(lái)說(shuō)，誕生之初是一輛跨界旅行車(chē)，所以整個(gè)車(chē)身要低矮一些，并且車(chē)身長(zhǎng)度比漢蘭達(dá)長(zhǎng)出38mm，側(cè)面看像是一臺(tái)加高了的MPV，最小離地間隙達(dá)到了205mm，尾部承載了設(shè)計(jì)師不少的心血，“S”型的輪廓將車(chē)頂、尾燈以及后保險(xiǎn)杠貫穿起來(lái)，像一條緊密的故事線索。這么說(shuō)可能大家還不清楚它的特別之處，說(shuō)的直白一點(diǎn)就是，它擁有SUV的通過(guò)性，車(chē)身設(shè)計(jì)卻融入了很多轎車(chē)元素，同時(shí)遠(yuǎn)看又像是一臺(tái)加高過(guò)后的MPV，對(duì)，這就是威颯，一款真正的“跨界”車(chē)。

威颯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有典型的豐田風(fēng)格，但卻偏向MPV，比漢蘭達(dá)要精致許多，與個(gè)性的外觀相比內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得更親民，或是在便利性與人性化方面受到了MPV深度影響，內(nèi)部尤為重視駕駛者與乘客的順手度，就連中控臺(tái)上都有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的手機(jī)插槽，更為貼心的是底座與中央扶手箱內(nèi)部USB/AUX口有一條暗道，方便數(shù)據(jù)線與手機(jī)連接時(shí)不用暴露在外。

拋開(kāi)2驅(qū)和4驅(qū)的區(qū)別，威颯實(shí)際只有兩個(gè)車(chē)型，所以很多配置都是全系標(biāo)配，比如VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、真皮座椅、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、雙區(qū)空調(diào)等等。舒適型配置上，例如無(wú)鑰匙啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入、GPS導(dǎo)航、JBL音響系統(tǒng)以及倒車(chē)影像、G-Book駕駛系統(tǒng)等配置僅有高配的至尊版車(chē)型才有配備。

因?yàn)楹蜐h蘭達(dá)是同平臺(tái)車(chē)型，并且還只有兩排座椅所以威颯的后排空間很寬闊，身就算是高176cm的體驗(yàn)者坐在后排也有超過(guò)兩拳的腿部空間。關(guān)于后備廂空間，因?yàn)橥S沒(méi)有漢蘭達(dá)的第三排座椅，所以在不放倒后排的情況下后備廂表現(xiàn)就已經(jīng)十分出色。

作為漢蘭達(dá)的兄弟車(chē)型，威颯可以說(shuō)是市場(chǎng)細(xì)分的一個(gè)產(chǎn)物，單從產(chǎn)品層面上來(lái)看，威颯整體表現(xiàn)不錯(cuò)，只是這種小眾車(chē)型并不是所有人都可以接受的，或許正是因此它才有了現(xiàn)在的命運(yùn)。