日前我們從外媒獲悉，保時捷計劃為Panamera推出純電車型，其定位將與Taycan有所區(qū)別，整體定位更加豪華取向。

保時捷產(chǎn)品線副總裁副總裁Thomas Friemuth博士在新款Panamera全球首發(fā)后接受采訪時透露，目前Panamera純電版的計劃已經(jīng)在考慮中。至于Taycan雖然在外形和車身尺寸方面與Panamera較為相近，但兩款車型在目標人群方面有所區(qū)別，后者定位更加趨向于豪華和商務(wù)。

此前剛剛發(fā)布的新款Panamera在新能源車型方面僅提供插電混動版本供選，此次新增加的Panamera 4S E-Hybrid車型搭載2.9T V6插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為560馬力，綜合最大扭矩750牛·米。 新款插電式混動版車型的電池從14.1 kWh增加到了17.9 kWh，純電續(xù)航里程相比老款車型有所提升。

在純電車型方面目前尚未曝光詳細消息，但Panamera純電版或?qū)⒉捎门cTaycan類似的動力總成，我們將持續(xù)關(guān)注新車消息并為您帶來后續(xù)報道。

編輯點評：

如果打開車型對比頁面并添加Panamera和Taycan，你會發(fā)現(xiàn)兩臺車在車身尺寸和軸距方面并沒有太大差距，但整體定位和配置多寡顯然是有所差異的。從歐洲市場來看，目前大部分銷售的Panamera都是插混車型，而Taycan的需求也同樣不低。因此Panamera純電車型的推出有望進一步滿足細分市場的用戶需求。(姜澈)