日前，EVsales公布了最新全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)，6月全球新能源汽車(chē)售出23萬(wàn)輛，同比下滑13.1%，降幅出現(xiàn)收窄，且環(huán)比銷(xiāo)量增長(zhǎng)59%，回暖趨勢(shì)明顯。而根據(jù)該網(wǎng)站所公布的全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜(僅統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量排名前20)，特斯拉Model 3以上半年累計(jì)銷(xiāo)量14.2萬(wàn)輛，6月銷(xiāo)量3.59萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜首。

從其他車(chē)型來(lái)看，雷諾ZOE以3.7萬(wàn)輛銷(xiāo)量位列榜單第2，除這兩款車(chē)型外，其余新能源車(chē)型上半年累計(jì)銷(xiāo)量均未超過(guò)3萬(wàn)輛。更為重要的是，相比于其他車(chē)企，特斯拉已經(jīng)展現(xiàn)出“碾壓”的態(tài)勢(shì)，其上半年銷(xiāo)量相當(dāng)于排名第2-7名的車(chē)型銷(xiāo)量之和。

中國(guó)品牌車(chē)型中，有5款車(chē)型入圍銷(xiāo)量排行榜，其中秦新能源上半年累計(jì)銷(xiāo)量2.1萬(wàn)輛，位列該榜單第5名;Aion S(埃安S)上半年累計(jì)銷(xiāo)量1.45萬(wàn)輛，位列該榜單第11名;寶駿E系列上半年累計(jì)銷(xiāo)量1.37萬(wàn)輛，位列該榜單第12名;BEIJING-EU系列上半年累計(jì)銷(xiāo)量1.17萬(wàn)輛，位列該榜單第18名;蔚來(lái)ES6累計(jì)銷(xiāo)量1.17萬(wàn)輛，位列榜單第19名。

另外，在EVsales公布的數(shù)據(jù)中，歐洲新能源乘用車(chē)6月銷(xiāo)量為9.29萬(wàn)輛，同比上漲96%，與燃油車(chē)形成明顯對(duì)比。而在中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)中，6月中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為9.2萬(wàn)輛，同比下滑34.3%，不論是銷(xiāo)量還是走勢(shì)都已低于歐洲。其實(shí)自去年6月底補(bǔ)貼退坡后，中國(guó)車(chē)企在新能源領(lǐng)域就一直未能回到增長(zhǎng)節(jié)奏，而與此同時(shí)以德國(guó)為首的歐洲國(guó)家卻開(kāi)始提升補(bǔ)貼幅度， 不知在這“一退一進(jìn)”之間，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量是否會(huì)被反超?

編輯點(diǎn)評(píng)：

其實(shí)在這份榜單中不僅展現(xiàn)了特斯拉的強(qiáng)大，也側(cè)面反映了傳統(tǒng)車(chē)企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上所面臨的困難和挑戰(zhàn)。如今Model 3銷(xiāo)量已經(jīng)傲視群雄，按照大眾集團(tuán)CEO迪斯的說(shuō)法，每一輛特斯拉車(chē)型其實(shí)就是一個(gè)可移動(dòng)的數(shù)據(jù)采集器，它們會(huì)源源不斷的采集消費(fèi)者數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛軟件進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，如此看來(lái)，特斯拉與傳統(tǒng)車(chē)企之間的差距有可能越拉越大……(陳燦)