在日內(nèi)瓦車展來臨之前，大眾發(fā)布了第八代高爾夫GTI車型。同時(shí)，混動(dòng)GTE和柴油GTD也進(jìn)行了發(fā)布。大眾方面表示，新車預(yù)計(jì)將于2020下半年起開始生產(chǎn)，在車型配置上可能因市場不同有所差異。

市場方面據(jù)大眾2020年新車規(guī)劃，大眾汽車將于今年下半年先在歐洲推出第八代GTI。國產(chǎn)版第八代高爾夫或?qū)⒃诮衲晟习肽暌耄栽缬贕TI和其他版本的引入時(shí)間。

新車前大燈配紅色飾條貫穿整個(gè)車頭，這是GTI車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，同時(shí)車燈還可選LED燈組。不同的是，第八代GTI在下部進(jìn)氣格柵，大眾為其裝備了X形狀排列的點(diǎn)狀霧燈，讓這臺(tái)小鋼炮有了些細(xì)膩的感覺。

車身側(cè)面，全新一代高爾夫GTI相比普通版車型的底部多出了一個(gè)黑色的裙底，更有運(yùn)動(dòng)效果。同時(shí)，車窗也采用了黑色的邊條裝飾，后視鏡采用了黑色和紅色的組合。

基礎(chǔ)版車型可以選裝17寸輪轂，不過也可以選裝18寸或19寸輪轂。五幅的設(shè)計(jì)讓它看起來十分具有戰(zhàn)斗氣息，搭配紅色剎車卡鉗，還是GTI之前的味道。

車輛尾部，全新一代GTI采用雙邊共兩出排氣口設(shè)計(jì)，采用全新字體的GTI LOGO，也從后備箱蓋的下角移到了正中央。

進(jìn)入車內(nèi)，GTI的內(nèi)飾比普通高爾夫更豪華，經(jīng)典的蘇格蘭格子布質(zhì)座椅得以保留，這是GTI車型特有的標(biāo)志，不過這一次前座頭枕變成了一體式樣，比往帶看著更戰(zhàn)斗了一點(diǎn)點(diǎn)。在混動(dòng)的GTE和柴油的GTD車型中，則是用了藍(lán)色和灰色的坐椅。

全新GTI車型配備了一個(gè)10英寸的信息娛樂系統(tǒng)，可以選裝10.2寸。同時(shí)，方形的一鍵啟動(dòng)按鍵，在啟動(dòng)車輛之前會(huì)閃爍紅光，新車還有30種顏色的氛圍燈?；诖蟊娮钚碌?ldquo;數(shù)字化駕駛艙”理念，第八代高爾夫GTI使用了尺寸更小巧的電子檔把，類似于保時(shí)捷的款式。

與此同時(shí)，新車還將應(yīng)用眾多的新技術(shù)，比如大眾Travel Assist半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以在高速公路210公里/小時(shí)下進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速操作。除此之外，第八代高爾夫GTI還將采用大眾Car2X通信技術(shù)，可以與附近的其他車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行信息交換。

動(dòng)力方面，全新一代GTI使用了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為EA888 Evo4，與之標(biāo)配的是代號(hào)MQ350的6速手動(dòng)變速箱，當(dāng)然也可以選裝代號(hào)DQ381的7速DSG雙離合變速箱。歐規(guī)版車型最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛·米，美規(guī)版車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)暫未公布。

底盤方面，第八代GTI還首次配備了一種叫VDM(Vehicle Dynamics Manager)對(duì)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，但這套動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等核心還是XDS和作為選裝件的DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，后者同時(shí)是令GTI具備既運(yùn)動(dòng)又舒適的雙面?zhèn)€性等核心配置。

第八代GTI發(fā)布的同時(shí)，GTE和GTD也同時(shí)發(fā)布，由于三款車型使用了同樣的平臺(tái)架構(gòu)，所以小編僅對(duì)兩款車型的動(dòng)力系統(tǒng)做描述。GTE采用的是1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，前者最大功率150馬力，后者最大功率115馬力。兩者綜合功率達(dá)到了245馬力，最大扭矩400牛·米，純電續(xù)航60公里。傳動(dòng)系統(tǒng)則僅提供6速DSG雙離合變速箱。

GTD采用的是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，最大扭矩400牛·米，匹配的是7速DSG雙離合變速箱，800公里的續(xù)航讓它成為超長續(xù)航的小鋼炮。