馬自達(dá)品牌2019年在中國市場的表現(xiàn)并不盡如人意，但他對于中國市場的前景依舊保持了樂觀的態(tài)度。據(jù)馬自達(dá)中國企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥透露，馬自達(dá)將于2020年在中國市場引進(jìn)創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)，并搭載于2021款馬自達(dá)3昂克賽拉和即將引進(jìn)的CX-30車型上。同時，馬自達(dá)也計劃在未來推出中國市場專屬的純電動車型。

新款馬自達(dá)3 昂克賽拉

預(yù)計國內(nèi)上市時間：

2020年下半年

馬自達(dá)3 昂克賽拉已于9月26日上市發(fā)售，不過新車并未搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天X系列2.0L發(fā)動機(jī)。根據(jù)我們的了解，在2020年下半年推出的2021款馬自達(dá)3 昂克賽拉車型上，將搭載帶有火花塞控制壓燃點火技術(shù)的全新創(chuàng)馳藍(lán)天X系列2.0L發(fā)動機(jī)，這臺2.0L發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到驚人的16.3:1，最大功率180匹(132kW)，峰值扭矩224牛·米。百公里綜合油耗僅為4.1L。在擁有更強(qiáng)動力的同時燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升。

長安馬自達(dá)CX-30

預(yù)計國內(nèi)上市時間：

2020年下半年

馬自達(dá)CX-30是馬自達(dá)介于CX-3和CX-5之間的緊湊級SUV，它是基于新一代馬自達(dá)3打造的SUV車型，因此與基于馬自達(dá)上一代緊湊產(chǎn)品平臺打造的CX-4相比，新車采用了更新的平臺打造和整體設(shè)計。

馬自達(dá)CX-30采用了魂動2.0設(shè)計理念，融入了新家族式設(shè)計元素，年輕運動的設(shè)計風(fēng)格以及動感的腰線都讓馬自達(dá)CX-30看起來非常精致。

進(jìn)入車內(nèi)，馬自達(dá)CX-30延續(xù)了家族式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，在采用簡約時尚風(fēng)格的同時，整體中控臺布局偏向于駕駛員一側(cè)，操作起來更為便捷。除此之外，儀表盤依舊為三連環(huán)樣式，中控液晶屏集成了多媒體系統(tǒng)并可兼容蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置，用起來也十分順手。

動力部分，目前已確定全新創(chuàng)馳藍(lán)天X系列2.0L發(fā)動機(jī)將搭載在馬自達(dá)CX-30車型上。傳動系統(tǒng)匹配一臺6速自動變速箱，并支持四驅(qū)系統(tǒng)。

馬自達(dá)在華首款新能源車

預(yù)計國內(nèi)上市時間：

2020年

在此前的東京車展上，馬自達(dá)發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)電動車馬自達(dá)MX-30，新車搭載一臺最大功率134匹(99kW)電動機(jī)，動力電池容量為35.5kWh，不過該車是針對歐洲市場研發(fā)，因此并不會引入國內(nèi)市場。

不過馬自達(dá)將會于2020年通過“中國市場專屬”的形式推出一款純電動車型，它也將成為馬自達(dá)在華推出的首款新能源車。不過最終落戶一汽馬自達(dá)還是長安馬自達(dá)，目前還是個未知數(shù)。