12月12日，梅賽德斯-奔馳杜塞爾多夫工廠迎來了eSprinter純電動(dòng)車型的正式投產(chǎn)，同時(shí)梅賽德斯-奔馳定下目標(biāo)，在2022年前實(shí)現(xiàn)貨車生產(chǎn)過程0碳排放。根據(jù)配置不同，eSprinter純電動(dòng)車型的續(xù)航里程為115公里起。

2018年3月起，全新一代Sprinter開始生產(chǎn)到現(xiàn)在，已經(jīng)有超過20萬輛全新Sprinter在這里駛下生產(chǎn)線。為了實(shí)現(xiàn)eSprinter純電動(dòng)車型的投產(chǎn)，奔馳貨車部門再次投入超過3.3億歐元用于產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，未來，純電動(dòng)車型和傳統(tǒng)燃油車型將會(huì)實(shí)現(xiàn)靈活化的共線生產(chǎn)。

產(chǎn)品方面，eSprinter先期僅提供高頂廂式貨車版，與燃油版車型一樣，其擁有最大10.5立方米的車廂裝載空間，總重量為3.5噸。

動(dòng)力上，eSprinter與入門級柴油版Sprinter動(dòng)力水平相似，最大功率116馬力，峰值扭矩300牛·米。而根據(jù)客戶需求不同，官方提供3-4種容量的電池組可選。其中，55kWh版本的續(xù)航為168km，最大載重量為891kg;35kWh版本續(xù)航115公里，但最大載重量達(dá)到了1040kg。內(nèi)置的快充功能支持車輛在30分鐘內(nèi)將電量充至80%，車輛的極速也可以根據(jù)需求設(shè)置到80km/h、100km/h或120km/h。