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豐田第二代Mirai概念車亮相

  • 發(fā)表于: 2019-10-24 08:40:11 來源:網(wǎng)易汽車

日前,在2019年東京車展上,豐田汽車宣布:全新一代Mirai燃料電池電動車(FCEV)的最終研發(fā)原型車“MiraiConcept”在2019東京車展上發(fā)布。除了零排放之外,新車完全重新設計,擁有更大的續(xù)航里程、更佳的駕駛性能以及優(yōu)雅、運動的外觀設計,同時還可提供更大的車內(nèi)舒適空間。

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

↑實車圖,↓官圖

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

【官宣】

田中佳一(Yoshikazu Tanaka)表示:“我們一直致力于制造一款客戶一直想要的汽車,這款汽車的設計感性、有吸引力,并且具有動態(tài)和響應能力,可以為駕駛員帶來微笑。 Mirai的總工程師。“我希望客戶說選擇Mirai,是因為其想要這輛車,而它恰好是FCEV。”我們將繼續(xù)圍繞這種感覺進行開發(fā)工作,我們希望借助全新Mirai,我們將成為幫助實現(xiàn)氫能社會的領導者。”

【車型背景】

※第一代Mirai

第一代豐田Mirai于2014年推出,證明了氫在全球范圍內(nèi)為清潔和可持續(xù)交通提供動力的潛力,將續(xù)駛里程與加油時間(相當于傳統(tǒng)車輛)和水的排放結合在一起。自那時以來,全球已售出約10,000輛Mirai,這為氫能社會的發(fā)展鋪平了道路,將減少排放的同時使能源多樣化,并促進全球經(jīng)濟增長。

※第二代Mirai

第二代Mirai計劃于2020年末開始在日本、北美和歐洲開始投放市場,它不僅僅只是一輛環(huán)保汽車,標志著FCEV技術的新階段。燃料電池系統(tǒng)性能的改善和儲氫能力的提高意味著全新Mirai的目標是將續(xù)駛里程提高30%。該車還完全基于豐田的高級后輪驅動TNGA架構進行了重新設計,將敏捷性和駕駛性能與時尚優(yōu)雅的外觀設計完美結合。

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

【新車信息】

1.時尚&現(xiàn)代

豐田全新Mirai Concept采用了基于豐田最新TNGA架構的動感外觀設計,包括低矮的車身線條、優(yōu)雅的車身比例、光滑緊致的車身、20英寸大車輪等,共同產(chǎn)生強大而獨特的外觀。同時,新車還將以新開發(fā)的外部顏色(多層深藍車漆)呈現(xiàn),該車漆具有多個顏色層,以獲得出色的亮度和深度。

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

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2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

2.簡潔&舒適

新車的內(nèi)飾在中控臺和儀表盤上均配備了12.3英寸寬顯示屏,而由于TNGA架構的優(yōu)勢,該車在配備燃料電池系統(tǒng)后依舊可以容納五個正常尺寸和空間的座位(前一代是四個)。

2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

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2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

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2020年投放 豐田第二代Mirai概念車亮相

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3.大幅提升駕駛性能

豐田全新Mirai Concept從一開始就考慮到氫燃料電池在內(nèi)的豐田全新動力總成。豐田最新的TNAG架構使Mirai Concept具有更高的車身剛度,從而有助于提高敏捷性和響應能力;此外,車輛的重心也更低。

而燃料電池系統(tǒng)的改進不僅提升了車輛的續(xù)航里程,可以在加速時為用戶提供線性、平順的動力響應,使駕駛員覺得很“跟腳”。在蜿蜒的道路上,車輛操控更加輕便、容易,在高速公路上的中途加速能力也依舊強悍。

※FCEV技術的下一階段

全新一代Mirai量產(chǎn)版將會有完全重新設計的燃料電池系統(tǒng),包括:燃料電池堆(顯著提高性能)、增加儲氫量等措施,使當前的續(xù)駛里程增加30%。

關鍵詞: 豐田 Mirai 概念車