近日，《2021年北京市城市慢行系統(tǒng)品質提升行動工作方案》(以下簡稱“《工作方案》”)印發(fā)實施，北京將推動二環(huán)路慢行系統(tǒng)建設，實施東單南北大街延長線、西單南北大街延長線、平安大街等慢行系統(tǒng)品質優(yōu)化改造，開展京藏高速公路輔路慢行廊道綜合整治提升工程等。同時，鼓勵和支持市民采用“步行+自行車騎行”的出行方式。

根據(jù)《工作方案》，北京市將突出道路空間資源的合理優(yōu)化使用，適當壓減機動車道寬度，注重路口慢行優(yōu)先設計，強化道路停車位治理，加強既有步道、非機動車道優(yōu)化整治，完善非機動車停車設施規(guī)劃建設，構建成網(wǎng)、好用、舒適的慢行交通系統(tǒng)。

此外，為引導更多市民逐步行成綠色出行的生活方式，北京市將加強共享單車治理工作，擴大“入欄結算”試點范圍，實現(xiàn)中心城區(qū)重點軌道站周邊電子圍欄監(jiān)測、管理全覆蓋;持續(xù)加強慢行系統(tǒng)秩序管理，加大機動車路側違停，非機動車違章、快遞、外賣闖紅燈、逆行等違規(guī)行為的查處力度。

北京市交通綜合治理領導小組辦公室透露，將組織開展慢行系統(tǒng)系列宣傳推介活動，圍繞騎行和步行，選取相關路線，開展不低于4場的系列線上線下主題活動;繼續(xù)開展2條“漫步北京”文旅騎行線路推介工作，引導市民游客騎行逛京城;持續(xù)開展慢行交通出行碳普惠激勵，引導更多市民逐步行成綠色出行的生活方式。(邢月陽)