8月24日，東風汽車集團股份有限公司發(fā)布盈利預警，公告稱，東風汽車集團預期截至2020年6月30日為止六個月的凈利與2019年同期相比，將減少約60%左右。

預期效益下降主要由于自2020年1月以來爆發(fā)的新冠疫情，嚴重影響中國企業(yè)的業(yè)務運營及消費者支出。東風汽車集團處在新冠疫情中心，第一季度受疫情影響愈發(fā)明顯，且整體復產(chǎn)復工比行業(yè)晚一個月，從而導致集團效益下降。第二季度以來，隨著疫情趨緩，集團各基地生產(chǎn)運營逐步恢復正常水平。第二季度東風汽車集團銷量跑贏大市，有效減緩2020年上半年效益下滑的趨勢。

在該盈利預警公告發(fā)布后，東風汽車集團股價受到影響，當日開盤價為5.42港元，下跌1.28%。開盤后快速走低，一度跌至5.24港元，跌幅超過4%;隨后股價反彈，截至下午4點，東風集團股份股價為5.44港元，跌幅為0.91%。

今年第一季度，東風集團股份營業(yè)收入為20.66億元，相比去年同期下降33.72%。7月，東風汽車集團共銷售汽車24.8萬輛，同比增長12.1%;1-7月累計銷售新車139.2萬輛，同比下滑12.7%。其中，乘用車板塊7月銷售新車19.8萬輛，同比微增4.7%;1-7月累計銷售108.1萬輛，同比下滑18.4%。

編輯點評：

湖北省是中國第四大汽車制造中心，同時也是東風汽車集團的大本營。疫情對于企業(yè)和行業(yè)的影響，遠不止兩三個月那么簡單——銷量下滑、零部件斷供、工人失業(yè)……即使是地處疫情中心，東風汽車集團依然支援一線抗議，積極復產(chǎn)復工，我們也需要給這家企業(yè)多一分支持。(翁萌)