日前，一組幾何C在內(nèi)蒙古海拉爾進(jìn)行冰雪測(cè)試的諜照曝光，測(cè)試時(shí)間或?yàn)榇汗?jié)前夕，當(dāng)時(shí)室外溫度低至零下30℃。根據(jù)此前消息幾何 C的最高續(xù)航里程能夠達(dá)到520公里，并且配備ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)，在極寒條件下也可暢行無(wú)憂。

新車信息：

1.前大燈采用了“一字型”的矩陣設(shè)計(jì)，共包含80顆LED光源，日間行車燈尾端加入了幾何英文“GEOMETRY”標(biāo)志，尾部采用了“驚鴻飛翼式”的貫穿尾燈，燈體長(zhǎng)達(dá)1.2m，共包含216顆LED燈源。

↑幾何 C日間行車燈↑

↑幾何C尾燈↑

2.車身側(cè)面采用懸浮設(shè)計(jì)，流線體下壓式高低層前引擎蓋，車身腰線與“一字型”大燈相連貫穿至車尾配合刀斧式下腰線，讓幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.273。

↑幾何C側(cè)面官圖↑

3.最大亮點(diǎn)是將搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無(wú)人駕駛系統(tǒng)”，未來(lái)更將準(zhǔn)備搭載5G網(wǎng)絡(luò)，配備全路況、全場(chǎng)景、無(wú)縫高速連接的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

↑幾何C申報(bào)圖↑

4.內(nèi)飾部分，根據(jù)此前曝光的諜照可以看出幾何C采取了與幾何A非常相近的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括雙輻式方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、小尺寸液晶儀表盤以及中控大屏等。

↑幾何C內(nèi)飾諜照↑(圖片來(lái)自：汽車之家)

5.從申報(bào)信息來(lái)看，幾何C電機(jī)最大功率為204馬力，最大扭矩310N·m，最高車速為150km/h。不同的是，該車分為400km續(xù)航和520km續(xù)航。其中前者(400km續(xù)航)的電池系統(tǒng)能量密度160.28Wh/kg，NEDC工況下的耗電量為13.9kWh/100km;后者(520km續(xù)航)電池系統(tǒng)能量密度183.23Wh/kg，NEDC工況下的耗電量為14kWh/100km。