雖然日內(nèi)瓦車展被迫取消，但大眾汽車似乎并沒有受到太大的影響，因?yàn)樗麄冊缫烟崆鞍l(fā)布了兩款重量級新車——全新一代高爾夫GTI以及全新一代開迪。作為全球車型，這兩款新車很有可能都將投放中國市場，并引入國產(chǎn)。

與此同時，由于采用了大眾全新設(shè)計(jì)元素，這兩款新車也引發(fā)了設(shè)計(jì)圈的關(guān)注。設(shè)計(jì)師X-Tomi決定為大眾性能車增加兩個新產(chǎn)品——高爾夫GTI敞篷版及開迪GTI，而這2款新車可能永遠(yuǎn)都不會正式量產(chǎn)。

首先為大家?guī)砀郀柗騁TI敞篷版。高爾夫GTI敞篷版可以視為大眾Eos 3.6 VR6的精神傳承。誕生于2009年的大眾Eos 3.6 VR6由于銷量不佳早在2011年就已停產(chǎn)，它搭載3.6升V6發(fā)動機(jī)，最大輸出分別為260馬力(191千瓦)和350牛米。

從效果圖來看，高爾夫GTI敞篷版基本延用了剛剛發(fā)布的第8代GTI 的前臉設(shè)計(jì)，只是采用雙門設(shè)計(jì)，車身上失去了后門，同時增加了可折疊的織物頂棚。車身整看起來相當(dāng)不錯，動感又不失優(yōu)雅，但我們可以幾乎100%確信大眾不會生產(chǎn)。

第二張效果圖來自于開迪GTI。輕型商用車也能變身性能車，聽起來有點(diǎn)扯淡，但是從實(shí)際效果圖來說還不錯，開迪GTI前臉完全經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，借用了高爾夫GTI的保險(xiǎn)杠，同時GTI特有的格柵似乎非常適合開迪寬大燈造型，再加上醒目的紅色與更多的運(yùn)動風(fēng)格線條運(yùn)用，不得不說這是最漂亮的一款開迪。

動力方面，全新開迪功率最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)是新的2.0升TDI，采用兩級尿素噴射系統(tǒng)的雙劑量過濾技術(shù)，氮氧化物值遠(yuǎn)低于法規(guī)限值。目前，2.0升TDI渦輪柴油發(fā)動機(jī)的輸出功率僅為120馬力(90千瓦)，不過經(jīng)過調(diào)校后，功率甚至可以提高到約200馬力(149千瓦)。大眾品牌新車的更多消息，敬請關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。(來源：X-Tomi編譯：張季冬)