日前，比亞迪公布旗下中大型轎車漢EV首次應用自研“高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊”，助力其0-100km/h加速僅需3.9秒。新車采用前后雙電機全時四輪驅動形式，并首次采用“刀片電池”。根據(jù)此前信息顯示，該車或于2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市。

比亞迪為漢EV裝備了最大轉速超過15000轉/分的高轉速驅動電機總成，其電機控制器首次使用了比亞迪自主研發(fā)并制造的高性能碳化硅MOSFET控制模塊，碳化硅模塊能夠降低內阻，增加電控系統(tǒng)的過流能力，讓電機將功率與扭矩發(fā)揮到極致，大幅提升了電機的性能表現(xiàn)。

高性能碳化硅MOSFET控制模塊

動力方面，比亞迪漢EV采用前后雙電機全時四輪驅動形式，前后電機總功率達到363kW，比亞迪漢EV將是首個采用比亞迪“刀片電池”的車型。刀片電池輸出電壓達到570伏，在先進熱管理系統(tǒng)的配合下，峰值電流可達800A。