據(jù)此前的領(lǐng)克官方消息，領(lǐng)克05或?qū)⒂?020年3月上市。05作為領(lǐng)克首款轎跑SUV，誕生自CMA架構(gòu)平臺，新車外觀在延續(xù)領(lǐng)克家族化設(shè)計的同時，進一步加入更大膽更有突破的元素。此外，前段時間我們專門了解過領(lǐng)克05的行情，北京、上海和廣州地區(qū)授權(quán)經(jīng)銷商表示，交納3000-5000元意向金即可預(yù)定。

領(lǐng)克05的內(nèi)飾幾乎將所有環(huán)節(jié)都做了重新設(shè)計，采用全新的方向盤、電子換擋桿、全新大屏以及空調(diào)控制組合鍵。車內(nèi)的第一印象是前衛(wèi)科技感，通過剛正線條的劃分，將內(nèi)飾層次感與品質(zhì)感展現(xiàn)出來。

采用貫穿式隱藏出風(fēng)口設(shè)計，中控屏兩側(cè)使用進口真鋁裝飾板，采用了鐳射花紋工藝。日本Nubuck仿麂皮位于儀表臺的飾板覆蓋件，正絨面革，手感佳，具有高透氣性和耐磨性，體現(xiàn)出材質(zhì)的選擇上比較考究。

為了塑造簡潔的中控臺，空調(diào)面板被簡化為左右各一旋鈕，調(diào)節(jié)溫度時增加了一處趣味細節(jié)，背景光環(huán)可根據(jù)冷暖變換色調(diào)。其他常用功能按鍵被緊湊擺置在副儀表臺左上角。音量旋鈕也從中控臺移至手枕前方，便于盲操。所以，領(lǐng)克05內(nèi)飾設(shè)計思路是在精簡實體按鍵的同時，保留有最常使用的功能按鍵，確保操作易用性。

全液晶儀表界面同步煥然一新，顯示羅列更清晰易讀，這是一項明顯聽取消費者反饋后的改進項。

D型運動方向盤支持賽車化換擋功能，四向調(diào)節(jié)方向盤高低可調(diào)幅度達55mm，前后調(diào)整幅度在50mm，總能找到每人合適的姿態(tài)。方向盤多功能按鍵也改為了整按壓式，造型更簡潔，功能使用體驗依舊清晰合理，雙手大拇指握持位置得到強化，顯然這是為領(lǐng)克05更具運動駕馭感而加持的全新設(shè)計細節(jié)。

人體工程學(xué)Nappa真皮座椅和Nubuck翻毛皮混搭而成，皮質(zhì)柔軟，觸感細膩，前排座椅是偏向賽車的運動風(fēng)格設(shè)計，官方稱座椅運用了“12階面座椅工藝法”，支撐性和包裹性出色;前排座椅支持電動多向調(diào)節(jié)，還支持加熱、記憶和通風(fēng)功能。

值得一提的是，手套箱支持密碼設(shè)定，儼然變身一個保險箱，可以通過中控屏設(shè)置密碼。前排中央扶手可前后調(diào)節(jié)65mm;杯架支持高低調(diào)節(jié)，人性化到位。

深色車內(nèi)頂棚并未因為轎跑SUV的造型而顯得壓抑，頂棚弧度恰到好處;觸控式前閱讀燈增強了科技感，支持多段燈源調(diào)節(jié)。

領(lǐng)克05與領(lǐng)克01在空間體驗上的差別自然落入后備箱了，領(lǐng)克05改為整體掀背式，有了更大的開口，搬放大件物件更便捷，當(dāng)然下墜的車頂也限制過高物品的堆放;后備箱觸摸開啟按鍵位于尾字母。

行李廂裝載空間方正易用，行李廂用蓋板制造了出了一個夾層，巧妙地將地臺與后圍做成齊平，4/6分割放倒座椅后，就能夠形成全平地板，尾廂右側(cè)方巨大的infinity低音單元播放節(jié)奏感強的音樂時樂感澎湃。

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領(lǐng)克05與目前領(lǐng)克旗下的01和02一樣，是基于SUV CMA模塊架構(gòu)打造;而與眾不同的是，領(lǐng)克05采用轎跑式SUV車身造型設(shè)計。

整體外觀保留了部分極具辨識度的家族式設(shè)計，艙蓋上平行分布的兩條凸起的線條和兩端日間行車燈跟此前領(lǐng)克車型有所不同。車身尺寸方面，領(lǐng)克05長4592mm、寬1879mm、高1628mm，軸距2734mm。

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根據(jù)此前工信部申報信息：領(lǐng)克05將搭載1.5T發(fā)動機(132kW)，而2.0T發(fā)動機有兩種調(diào)校(140kW/175kW)，全系匹配愛信8速自動變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。