1月20日，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司(以下簡稱“力帆股份”)發(fā)布業(yè)績預虧公告稱，經財務部門初步測算，預計2019年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損49.81億元，同比預計減少52.34億元，同比下降2068.77%;扣除非經常性損益事項后，公司業(yè)績預計為虧損45.26億元。

對于業(yè)績預虧原因，力帆股份在公告中表示，受國內汽車行業(yè)大環(huán)境影響，以及公司資金緊張制約，公司汽車業(yè)務受影響，收入大幅下降;受國家降杠桿影響，公司外部融資困難，財務成本高，影響利潤額;公司生產基地搬遷，公司繼續(xù)利用現(xiàn)有產能，暫不重建生產基地，對部分設備進行變價處置，形成處置損失。

針對力帆股份業(yè)績預虧公告，上海證券交易所向力帆股份下發(fā)問詢函。問詢函要求，力帆股份補充披露導致2019年度大額虧損具體原因及其對應虧損金額;結合經營情況、業(yè)務特點、收入確認、資產減值等方面因素，說明第四季度業(yè)績出現(xiàn)大額虧損的具體原因及合理性;結合經營情況、資金及流動性情況、行業(yè)整體情況、同行業(yè)可比公司情況等，說明報告期內汽車業(yè)務收入大幅下降的具體原因。

數(shù)據(jù)顯示，2019年力帆傳統(tǒng)乘用車銷量為2.25萬輛，同比下降75.52%;新能源汽車銷量為3091輛，同比下降69.49%;摩托車銷量為60.85萬輛，同比下降9.95%;摩托車發(fā)動機銷量為81.07萬臺，同比下降24.04%;通用汽油機銷量為38.13萬臺，同比下降8.25%。

銷量低迷的同時，力帆股份的債務也居高不下。據(jù)統(tǒng)計，力帆股份資產負債率已連續(xù)5年高于70%。截至2019年三季度，力帆股份負債合計高達178.63億元，其中短期借款合計90.09億元，一年內到期的非流動負債為23.65億元，公司資產負債率78.4%。

2019年10月，有消息稱，包括力帆汽車在內四家車企年底將進入破產程序。隨后，力帆股份發(fā)布澄清公告，稱情況不屬實，沒有破產計劃，不過同時也承認公司負債較高，資金流動性壓力較大，根據(jù)目前汽車行業(yè)整行情況，未來發(fā)展可能面臨挑戰(zhàn)。

盡管對破產傳聞進行辟謠，但力帆股份仍因資金問題不斷卷入各類訴訟糾紛中。2020年1月，力帆股份發(fā)布公告稱，紅星美凱龍以合同糾紛為由對公司全資子公司重慶力帆汽車銷售有限公司以及案件關聯(lián)方提出仲裁，公司收到上海國際經濟貿易仲裁委員會《裁決書》，主要裁決包括：裁決力帆汽車銷售公司向紅星美凱龍支付應付未付的保理費用共計2.06億元;裁決力帆汽車銷售公司向紅星美凱龍支付違約金等其他費用;裁決尹明善就力帆汽車銷售公司上述債務承擔連帶清償責任。

對于力帆股份目前的經營困境，上海證券交易所在問詢函中向力帆股份提出要求稱，“你公司全體董事、監(jiān)事和高級管理人員應當勤勉盡責，規(guī)范運作，全力維護公司生產經營穩(wěn)定，切實采取有效措施，改善經營和公司目前面臨的不利狀況”。