日前，根據(jù)比亞迪汽車官方信息：比亞迪“漢”在“亞洲最繁忙的風(fēng)洞”上海地面交通工具風(fēng)洞中心成功完成風(fēng)洞測試。測試結(jié)果顯示，漢的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233。同時，新車的車身細(xì)節(jié)預(yù)告圖也正式亮相。

【關(guān)于“漢”的最新信息】

※超低風(fēng)阻系數(shù)

比亞迪漢能夠?qū)崿F(xiàn)0.233的風(fēng)阻系數(shù)(特斯拉Model S風(fēng)阻系數(shù)為0.24)，首先得益于一流造型設(shè)計與氣動工程的高度融合。比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格表示：漢在開發(fā)之初就明確要實現(xiàn)美好的設(shè)計與高性能的融合，因此造型設(shè)計從一開始就將實現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)作為一個重要目標(biāo)。

比亞迪漢從車頭、車頂?shù)杰囄擦鲿车木€條，每一寸的走向都建立在對氣流影響的充分考慮和深入研究之上。這意味著空氣與車身摩擦帶來的阻力被降到了最低，同時不會造成空氣被拋離車身，導(dǎo)致車頂出現(xiàn)低氣壓區(qū)、降低車身得到的下壓力、影響操控穩(wěn)定性的情況。

在前臉的設(shè)計中，漢的前機(jī)艙蓋起始于比以往更低的位置，圓潤的弧形勾勒出前臉輪廓的流暢線條，不但帶來了更大的車體上下氣壓差、獲得了更大的下壓力，更進(jìn)一步確保了氣流與車身的貼合。

隨后，水滴形后視鏡、隱藏式門把手等充分融合實用功能和低風(fēng)阻特征的設(shè)計，配合了氣流的順利通過。由C柱開始，車艙上部逐漸收窄，形成了美觀且充滿力量感的寬車肩造型，同時也延續(xù)了貼合車身的氣流走向。

氣動分離車尾，通過車尾兩邊采用優(yōu)雅而有力的氣動分離設(shè)計，使車身兩側(cè)的氣流來到車尾后幾乎沿直線離開，避免卷入車尾渦流區(qū)，實現(xiàn)美好設(shè)計與低風(fēng)阻的巧妙融合。

↑調(diào)整曝光后露出真容

【比亞迪漢信息回顧】

※上市日期&超級電池

1.將于明年二季度末至三季度初上市(預(yù)計6月)

2.只推出DM和EV版本

3.軸距超過2900mm，定位中大型轎跑車

4.使用比亞迪全新的超級電池↓

※全新一代超級電池特點

a)體積比能量密度將提升50%;

b)高安全：全新一代超級電池的安全性會進(jìn)一步提升，擁有超強(qiáng)的耐高溫性，在極端的環(huán)境下，其安全系數(shù)比一般的普通電池安全性高出200倍。相信將有利于大大提升消費(fèi)者購買新能源車的信心。

c)長壽命：全新一代超級電池壽命長達(dá)120萬公里，將大大提高新能源車的運(yùn)營壽命。

d)長續(xù)航：全新一代超級電池，續(xù)航可高達(dá)600公里，這意味著同樣的電池倉，采用比亞迪新一代超級電池可以大幅增加電池組的總能量，從而提升續(xù)航里程，大幅提升用車體驗。

※諜照信息

1.轎跑式車身造型

新車的車身輪廓接近于四門轎跑車，流暢的溜背式車頂盡情舒展到車尾，呈現(xiàn)出短尾箱的設(shè)計特征。

2.龍臉設(shè)計再升級

這款全新車型的車頭部分顯得寬厚飽滿，前保險杠下方左右兩邊擁有獨(dú)特的空氣動力學(xué)設(shè)計，兩側(cè)配備LED大燈。

3.車尾飽滿有LED尾燈

車尾部的造型同樣寬厚壯實，后翼子板顯示出了飽滿的力量感。后尾燈采用了LED導(dǎo)光條設(shè)計。

4.目測比秦Pro大一圈

與同在測試場內(nèi)的秦Pro轎車相比，這款全新車型明顯更長、更寬、更大，目測其整體車身尺寸將在中型和中大型轎車之間。

5.比亞迪的嚴(yán)苛測試

據(jù)了解，比亞迪每一款車型在投入量產(chǎn)前都要經(jīng)過嚴(yán)苛的測試。除了要在實際道路經(jīng)歷極寒、極熱、冰雪、沙漠、山路等考驗，還要在專業(yè)測試場內(nèi)進(jìn)行持續(xù)數(shù)月的強(qiáng)化測試。在測試場中，多輛同一款車型要日復(fù)一日地循環(huán)駛過加速、制動、高速、顛簸等實驗路面，通過這種手段，比亞迪的工程師能模擬一般用戶在幾年甚至十幾年內(nèi)行駛數(shù)十萬公里才能經(jīng)歷的各種路況和工況，以此驗證車輛性能是否達(dá)到設(shè)計要求和用戶需求，并根據(jù)實驗結(jié)果，有針對性地改進(jìn)設(shè)計，提升性能品質(zhì)。

【編輯點評】

從此前的路測階段，到現(xiàn)在做到了極低的0.233風(fēng)阻系數(shù)，比亞迪漢不僅僅令比亞迪產(chǎn)品布局向高檔轎車市場進(jìn)一步延伸，同時也將新車型的造型、設(shè)計、工程、工藝都向豪華品牌看齊。相信新車將擴(kuò)張消費(fèi)者選擇空間、給車市格局又一次沖擊，值得期待。