2019法蘭克福車展前夕，有媒體在探館時拍攝到了新款梅賽德斯-奔馳GLC 300e插電式混動實車。新車整體設(shè)計與新款奔馳GLC并無差別，不過在車尾處標(biāo)有GLC 300e的特殊標(biāo)識。

從外觀來看，新車前臉采用雙橫幅式中網(wǎng)格柵，同時格柵后方為普通的網(wǎng)狀中網(wǎng)。新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內(nèi)構(gòu)的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠(yuǎn)近光燈泡等。

車尾來看，新車后示寬燈將采用環(huán)狀設(shè)計，位于燈組外側(cè)，而環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車燈。此外，車尾處標(biāo)有GLC 300e的標(biāo)識，借此表明其插電混動車的身份。

新車內(nèi)飾與現(xiàn)款海外版車型保持了高度一致，其采用了大量的木紋裝飾，新車擁有新一代觸摸板和多功能方向盤。在配置上，其將搭載梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(MBUX)信息娛樂系統(tǒng)，12.3英寸數(shù)字儀表板和10.25英寸觸摸屏構(gòu)成的多媒體信息娛樂系統(tǒng)，集成了Android Auto和Apple CarPlay，同時為了安全350e標(biāo)配有主動制動輔助，自適應(yīng)制動技術(shù)，側(cè)風(fēng)輔助和注意力輔助。

動力方面，參考GLC350e，其搭載的是梅賽德斯 - 奔馳的第三代插電式混合動力技術(shù)。其2.0升四缸汽油發(fā)動機+一臺電機的構(gòu)成額定功率為232kW(315PS)，峰值扭矩700N·m，百公里加速僅需5.6s。 新車最大的變化在原來電池組從8.7千瓦時升級到13.5千瓦時，新車的WLTP工況下的純電續(xù)航里程或為39-43公里(24.2-26.7英里)，使用充電功率為3.8kWh的充電樁充電，將電量從10%充至80%需兩個小時左右。