6月以來(lái)，全國(guó)出現(xiàn)多起廣汽本田第十代雅閣在高速行駛中突然失去動(dòng)力的情況。截至目前，相關(guān)投訴已累計(jì)達(dá)到35起。由于廣汽本田4S店對(duì)于問(wèn)題車輛的處理、答復(fù)，多為“查不出問(wèn)題”、“建議更換高品質(zhì)油品”等，且本田廠家方面也仍未發(fā)聲，一眾本田車主又再次踏上漫漫維權(quán)路。

從此前的“機(jī)油門”事件可以看出，在國(guó)內(nèi)奉行“雙車戰(zhàn)略”的本田，其產(chǎn)品問(wèn)題往往也會(huì)“成雙”出現(xiàn)。在東風(fēng)本田英詩(shī)派(INSPIRE)論壇中，就已有認(rèn)證車主發(fā)帖稱遇到了“雨天失速”問(wèn)題。

車主維權(quán)橫幅

“機(jī)油門”剛剛平息不久，本田品牌又再度陷入“失速門”之中。6月以來(lái)，全國(guó)出現(xiàn)多起廣汽本田第十代雅閣在高速行駛中突然失去動(dòng)力的情況。據(jù)某汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，關(guān)于十代雅閣失速問(wèn)題的投訴最早可追溯至6月24日，截至目前，相關(guān)投訴已累計(jì)達(dá)到35起。

同時(shí)，由于廣汽本田4S店對(duì)于問(wèn)題車輛的處理、答復(fù)，多為“查不出問(wèn)題”、“建議更換高品質(zhì)油品”等，且本田廠家方面也仍未發(fā)聲，一眾本田車主又再次踏上了漫漫維權(quán)路。

某汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站關(guān)于第十代雅閣“失速”的投訴

“我在今年2月9號(hào)提的車，6月13日凌晨一點(diǎn)半左右出的問(wèn)題，行駛里程9000公里左右。” 湖南益陽(yáng)十代雅閣車主何先生在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“視頻是當(dāng)時(shí)我朋友坐后面拍的，車上一共有5個(gè)人，失速后車輪還沒完全并進(jìn)應(yīng)急車道，就被(時(shí)速)120碼的大貨車刮掉了左邊車門。”

何先生車輛失速導(dǎo)致車禍現(xiàn)場(chǎng)

“聯(lián)系廠家后，廠家表示4S店會(huì)跟蹤處理。到4S店定損48000塊錢，然后告訴我他們檢查不出來(lái)動(dòng)力有什么問(wèn)題。”何先生氣憤地說(shuō)道，“現(xiàn)在只把撞壞的部分修好了，動(dòng)力方面直接告訴我說(shuō)他們沒有問(wèn)題。”

與何先生的“驚魂夜”相比，22歲的江西九江車主李先生稍微“幸運(yùn)”一些，但看多了維權(quán)群里車友們的狀況，李先生也感到后怕。

李先生行車記錄儀視頻截圖

“我的車是5月21日提的，1.5T精英版，6月6日下午3點(diǎn)多高速上就出了問(wèn)題。我姐姐還有她的孩子也在車上，所幸當(dāng)時(shí)路上沒什么車。”李先生告訴記者，“第二天(我)把車開到4S店后，他們告訴我‘油品有問(wèn)題’，我當(dāng)時(shí)沒覺得有什么不對(duì)，就繼續(xù)開。直到后來(lái)抖音上有車主爆料‘失速門’，我們才了解到這不是個(gè)例，并開始抱團(tuán)維權(quán)?，F(xiàn)在我所在的群里已經(jīng)有53位車主了。”

“根據(jù)我的了解，加上車友們收集到的信息，出問(wèn)題的車有90%都是暴雨天、高速行駛。”李先生介紹到，“我們?nèi)豪锸悄壳暗诙S權(quán)車主，在上一批維權(quán)的人里，廣州那邊已經(jīng)有三四位車主達(dá)成退車協(xié)議了。”

某車主要求4S店為雅閣進(jìn)氣口做了處理

“為此，我們?nèi)豪镉袀€(gè)車友在4S店給進(jìn)氣口加了個(gè)格擋，比較滑稽——是他要求4S店這么做的，因?yàn)樗刻於家密?，也算是做了個(gè)嘗試吧。”李先生表示，“這也是因?yàn)槲覀兞私獾窖砰w混動(dòng)車型沒出現(xiàn)這個(gè)情況，而且兩款車進(jìn)氣口設(shè)計(jì)是不一樣的。”

十代雅閣燃油版(上)與混動(dòng)版(下)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)有明顯區(qū)別

“廠家目前是承認(rèn)了這件事情，但并沒有發(fā)布官方聲明。我的車已經(jīng)停到4S店去了，他們要求更改空氣濾芯和進(jìn)氣口等部件，我沒同意，”李先生說(shuō)道，“因?yàn)閺S家并沒有發(fā)表聲明說(shuō)更換這些部件就可以了，4S店也可能是瞎猜測(cè)。”

在專程走訪北京某廣汽本田4S店時(shí)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者向銷售人員詢問(wèn)了雅閣高速失速的問(wèn)題。“我在網(wǎng)上也看到相關(guān)視頻，這個(gè)事件目前集中在南方，在北京還沒出現(xiàn)，應(yīng)該不是大面積的問(wèn)題，”該銷售人員“寬慰”記者道，“我個(gè)人感覺可能是CVT變速箱傳動(dòng)暫時(shí)失效，與發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系不大，但官方還沒出來(lái)結(jié)果，所以也不能確定。”

北京某廣汽本田4S店中占據(jù)“C位”的第十代雅閣

隨后，記者撥打廣汽本田的400電話詢問(wèn)雅閣失速相關(guān)問(wèn)題?？头藛T表示，出現(xiàn)該現(xiàn)象的具體原因目前還在調(diào)查中，有進(jìn)展的話會(huì)第一時(shí)間公布，且官方還沒有出臺(tái)具體措施。此外，該客服還表示，對(duì)于全國(guó)各地失速問(wèn)題出現(xiàn)的情況，暫時(shí)還沒有具體統(tǒng)計(jì)。

從此前“機(jī)油門”事件中我們可以看出，在國(guó)內(nèi)奉行“雙車戰(zhàn)略”的本田，其產(chǎn)品問(wèn)題往往也會(huì)“成雙”出現(xiàn)。在東風(fēng)本田英詩(shī)派(INSPIRE)論壇中，就已有認(rèn)證車主發(fā)帖稱自己遇到了“雨天失速”的問(wèn)題。記者在與東風(fēng)本田公關(guān)部相關(guān)人士溝通后得到的回應(yīng)是，“我們看到了論壇的帖子，但目前還沒有聯(lián)系到事故車主，而且也沒有客戶主動(dòng)向售后投訴相關(guān)信息。”

值得一提的是，今年2月中旬，本田曾在美國(guó)召回包括雅閣、謳歌品牌車型共計(jì)43.7萬(wàn)輛。召回原因是“因汽油中的鈉顆粒會(huì)附著在燃油泵內(nèi)部組件上，從而降低燃油泵的性能。在炎熱的天氣，可能會(huì)限制汽車的加速或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)”。從發(fā)生失速的環(huán)境上看，該起召回涉及的問(wèn)題與國(guó)內(nèi)案例有較大區(qū)別，是否與當(dāng)前的十代雅閣失速有關(guān)，也還有待廠家給出回應(yīng)。

“希望廣本盡快發(fā)表聲明，我們也會(huì)維權(quán)到底。”車主李先生向記者表示，“我(選車時(shí))看了很多品牌，最后還是選擇了廣本雅閣，而當(dāng)這件事情發(fā)生，我做為本田車主真的為廣本心寒……以后不會(huì)再考慮本田了。”

今年上半年，日系品牌呈現(xiàn)出較為明顯的回暖趨勢(shì)，本田品牌更是其中代表。數(shù)據(jù)顯示，上半年，廣汽本田銷量38.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%;東風(fēng)本田銷量36.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.4%。去年以來(lái)，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“機(jī)油門”事件，對(duì)本田品牌所帶來(lái)的負(fù)面影響，也被認(rèn)為正逐漸消除。

然而，好景不長(zhǎng)，本田如今又再度陷入產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，而且還是可能危及消費(fèi)者生命安全的高速失速問(wèn)題。希望廣汽本田以及本田品牌能夠盡快查清問(wèn)題所在，并采取相應(yīng)措施，給廣大車主、消費(fèi)者以交待。對(duì)此，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)也將持續(xù)跟蹤報(bào)道。(張羽)