推遲兩年后，大陸集團動力總成業(yè)務終于迎來正式獨立。

9月16日，德國汽車零部件供應商緯湃科技正式在法蘭克福上市，發(fā)行了4000萬股股票，每股發(fā)行價為59.8歐元。這標志著該公司正式從大陸集團剝離出來。

挖掘潛能，動力總成自立門戶

緯湃科技，也就是大陸集團前動力總成事業(yè)部，主打產(chǎn)品為電驅(qū)動系統(tǒng)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機零部件。拆分后，每持有五股大陸集團股份的股東相應獲得一股緯湃科技的股份。作為大陸集團最大的股東，舍弗勒家族也將是緯湃科技的最大單一股東，持股約46%。舍弗勒家族通過其投資公司IHO Verwaltungs GmbH 和 IHO Beteiligungs GmbH持股。

獨立后，緯湃科技在全球約50個生產(chǎn)基地擁有近4萬名員工，總部位于德國雷根斯堡。“對于緯湃科技而言，上市是公司發(fā)展最合乎邏輯的舉措，助力我們加速實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，也讓我們能夠更全面地融入資本市場。為此，我們將從快速增長的電動出行市場中抓住更多機遇。”緯湃科技首席財務官華納·沃爾茲表示。

從沃爾茲的話中，不難看出緯湃科技的打算。事實上，單一業(yè)務剝離后上市或出售是近年來汽車零部件領域一個較為流行的做法，目的無外乎減負或挖掘業(yè)務潛力，就像德爾福將其動力總成業(yè)務剝離出去成立德爾?？萍?，而后出售給了博格華納，入賬33億美元;奧托立夫?qū)⑵潆娮雍妥詣玉{駛部門拆分出去，成立上市公司維寧爾，而今維寧爾正面臨麥格納和高通“競購”;LG化學將其電池業(yè)務剝離出去成立LG能源，計劃年內(nèi)IPO，有望融資近百億美元……

至于大陸集團，其于2018年宣布啟動史上最大規(guī)模的架構(gòu)調(diào)整，有意將發(fā)動機、變速器等動力總成業(yè)務剝離出去，目的之一就是賦予其更大自主權(quán)，提升盈利能力。數(shù)據(jù)顯示，2017年大陸集團各部門的營收增速中，動力總成業(yè)務僅為6%，低于底盤與安全(10%)、內(nèi)飾(12%)。息稅前利潤率一項，輪胎最高(19%)，動力總成最低(6.2%)。

動力總成業(yè)務獨立后的新公司就是緯湃科技，原計劃2019年中IPO上市，上市產(chǎn)生的部分資金用于投資電動汽車、自動駕駛等新興領域。不過，由于2019年全球車市陷入低迷，2020年疫情暴發(fā)，市場環(huán)境不佳，緯湃科技的拆分被推遲了兩年。

內(nèi)燃機占大頭，斬獲電動化大單

雖然緯湃科技至今才上市，但其今年年初已開始獨立運營，而大陸集團此前也為其敲定了管理層，公司CEO為安朗(Andreas Wolf)。“今天我們?yōu)閷崿F(xiàn)這一里程碑式的成就充滿自豪。隨著上市的完成，緯湃科技具備了更強的靈活性，明確更清晰的市場定位，并把戰(zhàn)略重心聚焦于電動化。”他說。

目前，緯湃科技的業(yè)務主要分為三部分：電動化、核心內(nèi)燃機、非核心內(nèi)燃機業(yè)務。電動化是未來趨勢，但當前的營收和利潤大頭依然是內(nèi)燃機業(yè)務。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年其核心內(nèi)燃機業(yè)務的營收為45.26億歐元，產(chǎn)品包括發(fā)動機ECU、變速器TCU、空氣傳感器和電磁閥、催化器及水泵等;非核心內(nèi)燃機業(yè)務的2020年營收為19.96億歐元，主要囊括燃油輸送模塊、噴油器、選擇性催化還原系統(tǒng)和渦輪增壓器等。

相比之下，2020年電動化業(yè)務營收僅為4.06億歐元，產(chǎn)品涵蓋電機、電控、逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)等。緯湃科技在電動化領域投入了巨額的研發(fā)費用，其2020年總研發(fā)支出達到6.7億歐元，在其銷售額中的占比由前年的8.5%提升至9.6%。

“市場的發(fā)展難以預見，但新冠疫情完全證實了我們的戰(zhàn)略……電動汽車領域正在蓬勃發(fā)展。”安朗表示，雖然目前緯湃科技絕大部分營收來自傳統(tǒng)動力總成的汽車零部件，但他希望到2030年，使得電動汽車零部件占總營收的3/4。事實上，緯湃科技的設想與大眾集團不謀而合。不久前大眾集團在其2030戰(zhàn)略中做出判斷，未來汽車產(chǎn)業(yè)的利潤和收入來源將從燃油車逐漸轉(zhuǎn)向電動汽車。

訂單方面，安朗透露，緯湃科技的電動化相關零部件訂單已經(jīng)達到數(shù)十億歐元。“2020年底，我們積壓的電動化產(chǎn)品訂單超過130億歐元。2021年上半年底，這一數(shù)字增加到148億歐元。”他說。

就在今年3月，緯湃科技獲得了現(xiàn)代汽車的一份價值數(shù)十億歐元的大單，將為現(xiàn)代汽車新型E-GMP模塊化電動平臺提供800伏碳化硅逆變器。9月13日，緯湃科技宣布其800伏高壓電機技術再次突破新的征程，將為中國某頭部主機廠800伏電動汽車平臺動力系統(tǒng)配套生產(chǎn)電機定轉(zhuǎn)子。

另外，上市同日，緯湃科技新能源科技事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理郁昌松在2021年世界新能源汽車大會上表示，該公司計劃到2030年實現(xiàn)100%碳中和生產(chǎn)，助力汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)碳中和以及電動化?？雌饋?，緯湃科技未來的道路已經(jīng)很明朗了。(張冬梅)