根據(jù)外媒報道，保時捷Taycan Turbo版本車型已獲得EPA續(xù)航里程等級，為323.4公里(201英里)。同時EPA測試結(jié)果還顯示，TaycanTurbo的城市能耗為30.8kWh/100km，高速能耗為29.5kWh/100km。

EPA標(biāo)準(zhǔn)下的323.4公里的續(xù)航里程，不光和之前的WLTP測定值450公里(280英里)相差比較大，也和在售的特斯拉Model S Performance的EPA續(xù)航值560公里(348英里)存在很大差距。

而按照海外媒體繪制的圖片來看，按照EPA計算的英里花費成本，TaycanTurbo每英里成本高達(dá)751美金，特斯拉Model 3SR+(高配版)只需要158美金。

目前保時捷Taycan在國內(nèi)共三款車型在售，分別為Taycan 4S，售價114.8萬;Taycan Turbo，售價149.8萬;Taycan Turbo S，售價179.8萬。

三款車系統(tǒng)功率分別為390kW、500 kW和560 kW，前后橋均各使用一臺電機(jī)，后橋均配備一臺兩檔位變速箱，以獲得更好的加速，0-100kph分別用時4秒、3.2秒和2.8秒。

三款車電池容量均為79.2 kWh 、93.4kWh和93.4kWh，軟包來自LG化學(xué)。

不過好在保時捷推出Taycan的同時，也推出了首個超快充電站系統(tǒng)(Electric pit stop)，該系統(tǒng)具備實現(xiàn)保時捷800V超快充能力，將與Taycan搭載的800V動力電池配合使用。官方宣稱該充電系統(tǒng)的可在15分鐘內(nèi)，使Taycan電池組的電量從較低的狀態(tài)充至80%(充電的初始電量官方尚未提及)。