日前，安波福研發(fā)了一項(xiàng)無(wú)人駕駛車載電子系統(tǒng)SVA，可大幅縮減車上電控單元的數(shù)量。SVA能夠控制各類車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)。

安波福認(rèn)為，新系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)不僅減少了電控單元的數(shù)量，還提供了冗余，并且不會(huì)提升產(chǎn)品成本。對(duì)于依賴眾多電子傳感器和控制設(shè)備的自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)，安波福的新系統(tǒng)將成為更優(yōu)化的解決方案。

SVA將在2020年1月對(duì)外展示，憑借這一系統(tǒng)，安波福取消了連線設(shè)計(jì)，通過(guò)云端服務(wù)器實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連，并將各功能件與硬件進(jìn)行云端共享，降低成本的同時(shí)提升了產(chǎn)品的靈活性。此外，車載軟件可通過(guò)無(wú)線技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)版本更新。

未來(lái)，當(dāng)L4級(jí)和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)后，車輛對(duì)于軟件數(shù)量及數(shù)據(jù)量的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，依靠車載設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛操作。安波福的SVA系統(tǒng)能夠共享硬件設(shè)備和運(yùn)算能力，有助于應(yīng)對(duì)未來(lái)的硬件挑戰(zhàn)。隨著自動(dòng)駕駛水平的提升，自動(dòng)駕駛汽車的成本也將進(jìn)一步劇增，在成本控制方面，安波福也將繼續(xù)努力，使新系統(tǒng)的售價(jià)達(dá)到消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)的水平。

2019年9月，安波福與現(xiàn)代汽車成立了一家合資公司，共同研發(fā)L4級(jí)和L5級(jí)自動(dòng)駕駛車載系統(tǒng)，便于無(wú)人駕駛出租車供應(yīng)商、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商及車企使用。根據(jù)預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛車輛的初期部署將定于2020年。(編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)