長城炮皮卡車型為滿足不同客戶需求共有3款用途設(shè)計(jì)，包括商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡。此前乘用皮卡和越野皮卡已經(jīng)發(fā)布，此次長城炮商用皮卡推汽/柴油兩個(gè)動(dòng)力版本，并分別搭載了8AT和6MT兩種動(dòng)力總成，有兩驅(qū)和四驅(qū)車型區(qū)分，共計(jì)推出17款車型，其價(jià)格區(qū)間為9.78萬-12.88萬元。

外觀方面

與乘用皮卡和越野皮卡不同，長城炮商用皮卡前臉采用了黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵、星云式科技中網(wǎng)。并在外觀設(shè)計(jì)有6個(gè)車身顏色，讓皮卡也不再是簡單的工具車的特性。

尺寸方面

長城炮商用皮卡分為長貨箱和標(biāo)準(zhǔn)貨箱，車身長寬高為5602(5362)×1883×1884mm，貨箱尺寸為1760(1520)×1520×538mm。

內(nèi)飾方面

長城炮商用版的內(nèi)飾整體布局與乘用版車型相似，T型對稱中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中置9英寸觸摸顯示屏。內(nèi)飾的配色及飾條與乘用版有區(qū)別之外，其余造型都與乘用版無異。內(nèi)飾的做工和用料看起來更像一款乘用車。

座椅方面

高配車型前排座椅采用雙電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅靠背可以向前翻折，并在座椅靠背后隱藏了工具包。后排座椅的靠背角度由20°增加到了25°，提升了后排乘坐的舒適性。座椅的包裹和覆蓋材質(zhì)較軟，舒適度提升明顯，完全擺脫了用戶對皮卡的工具車的印象。

配置方面

長城炮商用皮卡全系標(biāo)配博世9.3版本ESP，除了在安全性有提升之外，舒適配置也同樣配備的很齊全。無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測、倒車影像、盲區(qū)監(jiān)測、多功能媒體娛樂屏幕、手機(jī)互聯(lián)、語音控制等多項(xiàng)科技配置均有搭載。

動(dòng)力方面

長城炮商用皮卡采用2.0T汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，峰值扭矩可達(dá)400N·m/1500-2500rpm，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩360N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自采埃孚的8速手自一體或6速手動(dòng)變速器。目前汽油動(dòng)力有8AT和6MT兩個(gè)版本車型，而柴油動(dòng)力的8AT車型仍然在匹配當(dāng)中，目前上市的車型僅有6MT車型。

底盤方面

與乘用版車型不同的是，長城炮商用版底盤采用了前雙叉臂、后鋼板彈簧的懸架形式，考慮到其工具車的使用特性，也因此可以增強(qiáng)其拉貨的承載能力。驅(qū)動(dòng)方面，商用版車型還有四驅(qū)和兩驅(qū)車型的區(qū)分。

長城炮基于長城汽車全新P71平臺(tái)打造，分為乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三款不同定位、不同配置的車型。其中長城炮乘用皮卡全系采用2.0T汽油國六發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速器、L2級別自動(dòng)駕駛以及多項(xiàng)乘用化配置，并首次搭載了多連桿后懸架，以增強(qiáng)其駕乘舒適性。長城炮乘用皮卡已于今年9月份的成都車展正式上市，官方建議零售價(jià)為12.68萬元-15.98萬元。

長城炮越野皮卡也已于今年十一期間的阿拉善英雄會(huì)正式亮相，該車標(biāo)配三把鎖、涉水喉、絞盤、蠕行模式、坦克調(diào)頭等多項(xiàng)越野配置。

總結(jié)：

長城皮卡的銷量占據(jù)國內(nèi)皮卡市場的三分之一強(qiáng)，此次推出的長城炮系列皮卡，三個(gè)版本車型均已就位，根據(jù)車型定位推出不同的車型，能確定長城要搶占更加細(xì)分皮卡市場的決心。

需求增加催生了皮卡市場的增長，而長城炮用比較新潮的設(shè)計(jì)以及更舒適的內(nèi)飾和科技化配置，不同價(jià)位的車型一定可以滿足不同消費(fèi)者的多樣需求。