日前，有海外媒體曝光了一組全新一代奔馳C級(代號W206)路試諜照。新車將基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺打造，采用奔馳最新的家族設(shè)計語言，新車有望在2021年推出。與此同時，我們也和外媒之前發(fā)布的渲染圖對比發(fā)現(xiàn)，兩者有極大的細節(jié)相似點。

全新一代C級諜照

得益于MRA2縱置后驅(qū)平臺(與奔馳E級平臺相同)，全新一代奔馳C級的車身將采用更多的鋁合金材質(zhì)打造，輕量化材料的使用以及制造工藝的提高，將進一步降低車身重量。

全新一代C級假想圖

該假想圖是從A級和CLA汲取設(shè)計靈感，其外觀輪廓整體延續(xù)現(xiàn)款車型，左右兩側(cè)設(shè)計有碩大的通風口，使得整個前臉看起來頗為激進。車身為雙腰線設(shè)計，從車尾由高至低形成俯沖姿態(tài)，搭配雙五輻輪轂，看起來更有氣勢和動感。

伴隨著重量的降低，新車的燃油消耗量和二氧化碳排放量也會下降，使新車能夠滿足更加嚴格的排放法規(guī)要求。新車的側(cè)身線條趨向運動型，寬大的車身姿態(tài)和明顯的車輪拱設(shè)計，相較于以往有很大的不同。

根據(jù)現(xiàn)有的消息來看，車內(nèi)預計將淘汰現(xiàn)有的炮筒式機械儀表，升級為全液晶儀表，并與中控屏組成超大的雙聯(lián)屏。動力方面，全新一代奔馳C級將搭載與現(xiàn)款相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，同時還將搭載48V輕度混合動力系統(tǒng)，插電式混合動力車型也將會推出，電池將被放到后備箱里。