如果盤點一下祖國乘用車市場上最常青的車型，依維柯得意應該穩(wěn)進前三甲。這款于1996年在南京依維柯投產(chǎn)的車型已經(jīng)走過24個年頭，近日又為2020款得意推出了滿足國五排放標準的新車，涵蓋了3座廂貨版至17座客車版的所有車型，官方指導價為11.84-16.52萬元。相比于目前在售的國六版2020款得意，絕大部分車型的指導價降低6000元，部分車型降低4800元。

相比于目前在售的國六和前段時間上市的復工特別版車型，新推出的國五版本在外觀和配置上沒有變化。2020款國五版本的客車提供低/中頂?shù)?-9座、10-11座和10-17座版本，廂貨版本則是3座的低/中頂版本，載貨車則有單排3座與雙排6座兩種駕駛艙形式與2800毫米、3310毫米、3600毫米與3950毫米共4種軸距。

新車可以提供帶MP3功能的音響系統(tǒng)，8千瓦大功率冷暖空調(diào)，電動調(diào)節(jié)大燈和原車行車記錄儀等舒適性配置。此外，還有胎壓報警、倒車雷達、發(fā)動機艙自動滅火(5座至7座車型為選裝，3座廂貨版不提供)和帶ABS和EBD的四輪盤式制動等安全性配置。

值得注意的是，南京依維柯根據(jù)車輛的不同用途為得意配備了不同的前后懸架。其中，A35低頂客車采用前橫置板簧后少片簧懸架，A35中頂客車采用前橫置板簧后多片簧懸架，A40中頂客車采用前扭桿彈簧后多片簧懸架。V35廂貨車型后懸架均為后少片簧，后單胎車型的前懸架為橫置板簧，后雙胎車型的前懸架為扭桿彈簧;V40中頂廂貨為前扭桿彈簧后多片簧懸架。而載貨車無論軸距與滿載質(zhì)量，懸架形式均為前扭桿彈簧后多片簧。

此次上市的車型分別采用了滿足國五排放標準的柴油渦輪增壓發(fā)動機。其中2.5升發(fā)動機最大功率90千瓦，峰值扭矩285牛·米;2.8升發(fā)動機最大功率95千瓦，峰值扭矩300牛·米，兩款發(fā)動機均匹配來自FPT(Fiat Powertrain Technologies 菲亞特動力科技)的5速手動變速箱。新車享受24個月或10萬公里質(zhì)保。(丁伯駿)