日前，我們從外媒獲悉，中期改款的寶馬M5在紐伯格林賽道做最后的測(cè)試。據(jù)悉，新車(chē)或?qū)⒂?月17日正式發(fā)布。

外觀方面，中期改款的M5僅對(duì)新車(chē)前臉和尾部有所調(diào)整，LED前大燈組與改款的寶馬5系類(lèi)似，前保險(xiǎn)杠與前格柵的開(kāi)口面積將會(huì)更大，有助于散熱;新車(chē)尾燈暫時(shí)無(wú)法觀察到更多細(xì)節(jié)，而尾部造型依舊是雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，整車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)與新款寶馬5系的外觀同步。

內(nèi)飾方面，從得到的新車(chē)諜照看，新車(chē)依舊使用全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán);其它方面與現(xiàn)款車(chē)型布局沒(méi)有太大區(qū)別，不過(guò)中控屏從10.3英寸升級(jí)到了12.3英寸，并將使用最新的多媒體系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，改款M5依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，普通版車(chē)型最大功率為600馬力，而M5 CS車(chē)型的最大功率將為625馬力，與現(xiàn)款M5雷霆版保持一致。傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)使用8速手自一體變速箱，搭配可調(diào)控驅(qū)動(dòng)形式的四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒;另外，改款M5可能會(huì)針對(duì)懸架系統(tǒng)的阻尼做重新標(biāo)定，讓新車(chē)在日常的行駛舒適性方面得到提升。(畢業(yè))