近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，全新?？怂筊S或推出插電混動(dòng)版本，以適應(yīng)新的歐盟碳排放標(biāo)準(zhǔn)。近日，福特一位高管稱：“我們正在等待發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就動(dòng)力系統(tǒng)提出新的解決方案，考慮到新的二氧化碳法規(guī)，這并不容易實(shí)現(xiàn)。”

此前，福特認(rèn)為48V混動(dòng)系統(tǒng)是個(gè)不錯(cuò)的解決方案，但是歐盟新標(biāo)將車輛碳排放量限定為95g/公里，因此用在RS車型中，顯然是不夠的。據(jù)悉，新款福克斯RS最快將在2020年上市

為了實(shí)現(xiàn)高性能和低排放，福特又將注意力放在了一套2.5L汽油混動(dòng)總成上，就是新款翼虎上使用的動(dòng)力總成，該發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)最大綜合功率達(dá)222馬力，變速箱為CVT，有兩驅(qū)或四驅(qū)可選。據(jù)悉，未來這套總成用在福克斯RS上后，最大功率有望超過400匹馬力，相比現(xiàn)款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的345匹提升不少。但要知道，奧迪RS3和奔馳A45 AMG已經(jīng)達(dá)到400匹以上了。

盡管新款?？怂筊S繼續(xù)提供四驅(qū)模式，但前后軸之間不會(huì)有機(jī)械連接，取而代之的是前輪將由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在車輛進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，由電機(jī)為后輪提供動(dòng)力。這和其他四驅(qū)混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)概念是相似的。

但人們希望新款福克斯RS的生產(chǎn)過程能得到簡化。上一款車型曾被前任CEO穆拉利(Alan Mulally)嚴(yán)格限制在“一個(gè)福特”的產(chǎn)品開發(fā)范圍內(nèi)，結(jié)果是給工程開發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)置了幾十個(gè)障礙。事實(shí)上，由于這些問題，?？怂筊S項(xiàng)目差點(diǎn)被取消，直到時(shí)任首席工程師拉吉•奈爾(Raj Nair)親自保證RS項(xiàng)目能夠在預(yù)算之內(nèi)成功交付。(編譯：周樂)