日前，有海外媒體報道，捷尼賽思GV80的首發(fā)時間由原定的2019年12月19日推遲到2020年1月。這是由于首發(fā)車型搭載的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，在部分市場的環(huán)保認證導致了發(fā)布時間的延期。據(jù)悉，新車將在2020年1月率先在韓國市場首發(fā)，隨后會在2020年4月的紐約車展亮相。

作為回顧，捷尼賽思GV80外觀保留了概念車的設計，車頭依舊采用標志性的鉆石格柵，看起來霸氣十足，但樣式由概念車的分體式改為一體式。新車大燈組依舊是分體式設計并有著狹長的造型。不過下方進氣口與中網(wǎng)分開，這一點與概念車有著顯著的差別，且看起來也更加凌厲。

車尾部分，新車相較于概念車來說還原度比較高，但整體的感覺并不像概念車那樣圓潤，反而富有棱角。具體來看，新車采用上下分體式尾燈組，看起來辨識度較高，中間進行大面積留白處理。此外，新車配備高亮飾板修飾的下包圍和雙邊共兩出排氣口。

內(nèi)飾方面，新車目前僅曝光了部分細節(jié)，包括液晶空調(diào)控制面板、旋鈕式換擋機構、木紋飾板包裹、大尺寸中控屏幕以及大量的軟性材質(zhì)覆蓋等。值得注意的是，新車的方向盤設計較為獨特，采用了少見的兩幅式方向盤，上面的多功能按鍵分區(qū)與捷尼賽思現(xiàn)有車型相似。

動力方面，此前消息顯示新車將搭載一臺最大功率接近300馬力的四缸渦輪增壓發(fā)動機，3.5L V6發(fā)動機也可能會出現(xiàn)在新車上。另外在韓國和歐洲市場，GV80將搭載3.0T渦輪增壓V6柴油發(fā)動機，最大功率274馬力，峰值扭矩588牛·米。傳動系統(tǒng)部分，新車預計匹配8速自動變速箱。