今年的6月，面孔、新褲子、刺猬等樂隊(duì)迎來了夏天，車市卻仍未迎來暖意。而盡管如此，日系車企豐田卻依然在華保持著可觀的正增長步速，旗下合資企業(yè)一汽豐田6月同比增長16%的成績，更是格外引人側(cè)目。

上半年，一汽豐田銷量約為35.2萬輛，同比增長3%，跑贏大盤12.3個百分點(diǎn)。這樣的成績背后，是一汽豐田TNGA架構(gòu)下產(chǎn)品力、渠道力及品牌力等領(lǐng)域全部體系力的共同作用。

文章核心：

1、年輪經(jīng)營法則下，一汽豐田上半年銷量同比增長3%，完成年銷目標(biāo)51.7%。

2、“豐火百城”等戰(zhàn)略下，一汽豐田渠道力日益加強(qiáng)。目前，一汽豐田經(jīng)銷商平均庫存系數(shù)僅為1.0。

3、下半年， TNGA體系下的全新卡羅拉和全新榮放即將上市，在完善TNGA產(chǎn)品體系的同時，做為主銷車型，也或?qū)槿赇N量助力。

奕澤亞洲龍助力TNGA產(chǎn)品體系夯實(shí)根基

從產(chǎn)品推出來看，上半年仍是一汽豐田蓄力的階段。但35.2萬輛同比增長3%的成績，已讓一汽豐田成為合資車企中的優(yōu)等生?？梢钥吹?，寒冬下，一汽豐田的抗風(fēng)險性逐步顯現(xiàn)。

其中，全新TNGA體系下的兩款車型，3月上市的重磅車型亞洲龍，6月銷量5611輛，累計訂單量已達(dá)到29726輛。

奕澤IZOA

去年首款TNGA車型奕澤的上市，補(bǔ)齊了一汽豐田小型SUV的空白。這個6月，零售銷量為5141輛，上半年累銷29832輛，同比增長173%。兩款TNGA車型都開始慢慢發(fā)力。

卡羅拉

但其實(shí)，一汽豐田兩大銷量支柱仍是卡羅拉和榮放?？_拉6月銷量30995輛，上半年累計零售169976輛，作為一汽豐田常青樹，卡羅拉再次取得了上半年總銷量一半以上的成績。城市SUV車型RAV4榮放6月銷量為12424輛，同比增長9%，上半年累計零售62450輛。

如今，一汽豐田已經(jīng)完成了年度銷量目標(biāo)的51.7%。但如果將時間撥回到2015年，我們似乎能發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)近幾年的銷量增長率特別“穩(wěn)健”。2015年-2017年，在一汽豐田“恢復(fù)體力”、“鞏固基盤”和“大膽變革”的三年構(gòu)造改革計劃，年增長率始終保持在3%-6%左右。2018年，一汽豐田銷售72.0萬輛，同比增長4%，依然是相當(dāng)穩(wěn)健的增長率。

RAV4榮放

穩(wěn)健經(jīng)營，可持續(xù)發(fā)展，這與豐田集團(tuán)的“年輪經(jīng)營”法則一以貫之。

在“年輪經(jīng)營”法則指導(dǎo)下，企業(yè)不會盲目追求短期增長，而將眼光放長遠(yuǎn)，以10年甚至100年為階段，實(shí)現(xiàn)自身穩(wěn)步向上發(fā)展。如今，TNGA體系在全球各市場的導(dǎo)入，正是豐田集團(tuán)為下一百年所做的自我“變革”。

而對一汽豐田來說，在“年輪經(jīng)營”法則的引導(dǎo)下，品牌力和渠道力的多年深耕為一汽豐田打造了多層“抗寒”壁壘。

渠道力或?yàn)?quot;御寒"關(guān)鍵

《周易》中曾言，“人之所助者，信也”，意思是說，對人最有幫助的是誠實(shí)守信。對企業(yè)來說，也是這個道理。“凜冬”時節(jié)，受國五國六切換影響，4、5月車市蔓延著一股恐慌情緒。一汽豐田內(nèi)部人士告訴網(wǎng)易汽車，“年初我們充分預(yù)估了上半年包括國五國六切換所帶來的市場壓力，以此為基礎(chǔ)，重新規(guī)劃了整體產(chǎn)能、銷售節(jié)奏”。“穩(wěn)健”、“靠譜”、務(wù)實(shí)”，一汽豐田再次強(qiáng)化了其標(biāo)簽。

而渠道力，也成為一汽豐田的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。2018年，一汽豐田提出“致真至極”戰(zhàn)略，在營銷及經(jīng)銷商盈利策略方面狠下“功夫”。

在渠道領(lǐng)域，一汽豐田提出“豐火百城”計劃，聚焦4-6線100個城市重點(diǎn)突圍，導(dǎo)入經(jīng)銷商全業(yè)務(wù)過程經(jīng)營能力的可視化管理體制，通過車企經(jīng)銷商店共享信息情報，提升渠道網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營能力和銷量。目前，一汽豐田在全國共有648家經(jīng)銷店，覆蓋城市為294個。

同時，通過廠商合理的供需節(jié)奏和生產(chǎn)計劃，也可以促進(jìn)并保證經(jīng)銷商庫存處于合理范圍內(nèi)從而使車輛價格的穩(wěn)定性和高保值。據(jù)悉，目前一汽豐田經(jīng)銷商平均庫存系數(shù)僅為1.0，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均庫存水平。今年1-6月，在流通協(xié)會每月發(fā)布的合資品牌保值率排行榜上，豐田有5次穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了第一的位置，1次居于第二名。

更加注重與經(jīng)銷商的聯(lián)結(jié)，正是中國自主品牌可以向日系車企們借鑒的重要一招。

危機(jī)仍在 下半場兩款TNGA新車上市助力

盡管穩(wěn)步完成51.7%的年度銷量目標(biāo)，但一汽豐田下半年仍是挑戰(zhàn)機(jī)遇并存。

依據(jù)上半年銷量數(shù)據(jù)，卡羅拉和榮放分別下滑了12.2%和15.8%，作為一汽豐田的主銷車型，其對一汽豐田整體銷量的影響可想而知。但可喜的是，下半年，一汽豐田即將迎來TNGA體系下全新卡羅拉和全新榮放的上市。至此，其主銷車型幾乎全部走入TNGA時代，也必將是下半年銷量的重要助力。

全新卡羅拉內(nèi)飾

據(jù)悉，全新卡羅拉配備新一代豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)，配有Apple CarPlay、Entune 3.0音頻系統(tǒng)等功能，承擔(dān)著一汽豐田TNGA體系產(chǎn)品導(dǎo)入的使命。安全配置方面，新車搭載了Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)，而新智行互聯(lián)系統(tǒng)也必將可有效提升用戶駕駛體驗(yàn)。到2020年，一汽豐田將有70%的車型基于TNGA架構(gòu)打造，也將實(shí)現(xiàn)60%新車標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

全新RAV4榮放

在這個過程中，一汽豐田電動化戰(zhàn)略也在加速推進(jìn)。

目前，亞洲龍、卡羅拉和進(jìn)口豪華MPV威爾法雙擎均有混合動力車型，加之3月上市的卡羅拉雙擎E+和明年上市的奕澤EV，將使一汽豐田快速推動發(fā)展電動化。而作為多年深耕新能源領(lǐng)域的品牌，一汽豐田在新能源領(lǐng)域的銷量值得期待。

去年，中日兩國釋放出締結(jié)更深入合作關(guān)系的信號，擴(kuò)建工廠加大投資，一汽豐田也或成為其中的主要受益者之一。在年輪經(jīng)營、“致真至極”營銷和經(jīng)銷商戰(zhàn)略的推進(jìn)過程中，隨著TNGA體系下全新卡羅拉和榮放的推出，一汽豐田在2019年下半場也或穩(wěn)步完成年銷目標(biāo)，繼續(xù)“穩(wěn)健”。