國產(chǎn)車中使用合資車的技術并不新鮮，整套動力系統(tǒng)照搬過來也很常見，而動力超過原版合資的卻并不多，榮威i5就是其中一款，使用與別克威朗相同的1·5T發(fā)動機和7檔雙離合變速箱，百公里加速7·67秒的時間，要比威朗8·8秒更快，這也使i5的銷量可以殺入同級3月銷量的第九名，在排名中只有兩款國產(chǎn)品牌。

如果說i5的自重要比威朗更輕，那么榮威i6在自重與威朗相同的情況下，實測8秒的加速時間也要比威朗更快，而且新款車型滿足國六排放標準，顯然比另外兩款國五排放的車型性價比更高。

如果說i5更加年輕運動，那么i6在稍視運動的同時，又能體現(xiàn)出更為大氣的一面，整體看上去要比威朗更顯檔次。

用料同級出色，做工也較為精細，豪華感很強，中控大屏非常顯眼，是一款非常值得稱贊的國產(chǎn)車型內(nèi)飾。

配置上1·5T三款車型全部配備倒車雷達，上坡輔助，自動駐車，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，多功能方向盤，10·4英寸中控液晶顯示屏，手機映射和語音控制系統(tǒng)。

最高配置提供并線輔助，主動剎車， 360度全景影像，車聯(lián)網(wǎng)，GPS導航等等。

配置方面相比國產(chǎn)車型并不是很高，但使用的穩(wěn)定性要略強些，與合資車相比性價比較高。

長×寬×高[mm] 4671x1835x1464軸距[mm]2715，車身尺寸和軸距接近中級車的標準，乘坐空間比較寬敞，但19款車型全系稱之為PLUS版，與18款相比車身尺寸基本保持不變，就稱之為加長版難免有些牽強。467升的后備箱空間要比i5的520升略小。

搭載一臺稱之為上汽藍芯1·5T直噴發(fā)動機，最大功率[kW]124最大馬力[Ps]169最大扭矩[N.m]250，匹配7檔雙離合變速箱，發(fā)動機數(shù)據(jù)在同排量中較強，實際動力也非常不錯，加速優(yōu)秀，超車無壓力，而且在動力系統(tǒng)和自重與威朗三廂一致的情況下，油耗明顯比威朗更低，i6百公里平均油耗可以維持在7升以內(nèi)，雙離合變速箱的頓挫感也要比威朗更小。

? 白希文總結 i6是榮威汽車里為數(shù)不多滿足國六排放的車型，更高的顏值和更大的空間，相比i5高出一萬的價格顯然是值得的，而且動力和油耗也要比威朗表現(xiàn)更好，所以榮威i6是一款高性價比的家用A+級轎車。