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在江淮汽車的首款新能源純電品牌釔為首款車型——釔為3的發(fā)布會上，釔為汽車董事長夏順禮宣布，從5月20日開啟預(yù)售之后，釔為3已經(jīng)獲得了超過10000輛的訂單，官方宣布訂單數(shù)量已經(jīng)突破了10000輛。然而，令人意外的是，6月份釔為3的銷量卻只有預(yù)售數(shù)量的十分之一，7月作為釔為3的首個完整交付月，銷量也只有2191輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到上市前的預(yù)定量。這種情況不禁讓人感到驚訝和疑惑，江淮釔為3是否存在“虛張聲勢”成分？

首先預(yù)訂量與實(shí)際銷量不符其實(shí)在汽車市場中并不罕見，背后有很多因素導(dǎo)致預(yù)售訂單量與實(shí)際銷量之間存在差距。首先帶大家了解江淮釔為3，外觀上新車可以說顏值非常高。外觀上封閉式的前臉，搭配上復(fù)古的圓形大燈內(nèi)部還有類似“睫毛”的裝飾看起來比較精致。而下包圍的進(jìn)氣口類似于“櫻桃小嘴”一樣，顯得呆萌可愛討人喜歡。

側(cè)面上采用了流行的雙色車身和隱藏式門把手設(shè)計，符合年輕人的喜好。最重要的是作為純電車型釔為3最大的亮點(diǎn)就是在續(xù)航上，入門版的CLTC純電續(xù)航就有405km，長續(xù)航版本達(dá)到505km，未來還將推出600km超長續(xù)航版本。

而且配備了和“美的”聯(lián)合研發(fā)的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，不僅擁有“中央空調(diào)”般的制冷能力。還能在低至零下30度的環(huán)境下使用時，熱泵空調(diào)能有效提升25％的冬季續(xù)航，空調(diào)上比同級別的競品更節(jié)能更好用。這么給力的熱泵空調(diào)帶來的長續(xù)航和高顏值的外觀下，車身尺寸上也不含糊，三圍分別是4025x1770x1560毫米，軸距為2620毫米。而預(yù)售價格在8.99-12.79萬，在A0級小型車市場上比起同級別的比亞迪海豚(參數(shù)|詢價)和海鷗、五菱繽果、歐拉好貓(參數(shù)|詢價)都相當(dāng)有性價比。所以上市前預(yù)售破萬其實(shí)也不是真的存在“水分”，那問題就來了既然釔為3這么有性價比為什么消費(fèi)者還是選擇退訂？

原因在于江淮釔為是全新的品牌，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)確實(shí)還不夠完善。消費(fèi)者在選擇購買新能源汽車時，除了關(guān)注產(chǎn)品本身的質(zhì)量和性能外，也會考慮品牌的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是否完善。而江淮釔為在這一點(diǎn)上相對較弱，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還沒有自家的商用車和卡車多，甚至在廣西省會南寧都還沒有一家江淮釔為的網(wǎng)點(diǎn)。相比之下，像比亞迪和五菱這樣的品牌，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)相當(dāng)成熟和完善讓消費(fèi)者感受到了更加貼心的保障。因此，不少消費(fèi)者在選擇購買新能源汽車時，可能會考慮到江淮釔為的不足之處，轉(zhuǎn)而選擇擁有更加完善服務(wù)體驗(yàn)的品牌。

除了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不夠完善外，江淮釔為3，其軟件上存在不少問題。作為新能源車必備的手機(jī)數(shù)字鑰匙，據(jù)車主反映經(jīng)常出現(xiàn)解鎖不了的情況。此外，大屏幕在夜晚也不會自動調(diào)整成深色模式，導(dǎo)致開啟后比較刺眼，需要手動調(diào)節(jié)亮度。這些問題大大影響消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，導(dǎo)致勸退不少潛在的消費(fèi)者。

不過，江淮釔為在發(fā)布會上承諾未來五年內(nèi)將持續(xù)進(jìn)行遠(yuǎn)程OTA升級，這給消費(fèi)者帶來了很大的期待和信心。同時，華為與江淮汽車的深度合作也早已明確。華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東在6月的電動百人會論壇上表示，“目前，問界品牌由賽力斯生產(chǎn)，馬上奇瑞、北汽和江淮也會加入?！边@表明華為將為江淮釔為提供技術(shù)支持和賦能，幫助其提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量。

寫在最后

江淮釔為3作為一款新能源汽車，雖然初期可能存在一些問題，但憑借其可愛的外觀和實(shí)用性能，相信會吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。而且在華為的賦能下，相信江淮釔為3會不斷改進(jìn)和升級，變得更加完美。讓我們期待江淮釔為3的未來表現(xiàn)，對此大家有什么看法？歡迎在評論區(qū)留言，我們下期再見。