8月30日，據(jù)北汽藍(lán)谷披露的2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入約57.7億元，同比增加65.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約19.8億元，去年同期凈虧損約21.81億元，虧損略有收窄。

(相關(guān)資料圖)

至此，北汽藍(lán)谷自2020年以來(lái)已連續(xù)虧損三年。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，北汽藍(lán)谷整體銷(xiāo)量為35191輛，同比增長(zhǎng)近107%。

雖然有著較高的增長(zhǎng)速度，但就整體汽車(chē)市場(chǎng)而言，北汽藍(lán)谷的市場(chǎng)規(guī)模較小，市場(chǎng)占有率不高。

對(duì)于虧損原因，北汽藍(lán)谷認(rèn)為主要有三點(diǎn)原因，一是新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，價(jià)格不斷下行，擠壓利潤(rùn)空間。

二是公司產(chǎn)品仍處于持續(xù)爬坡期，規(guī)模效應(yīng)不足，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓。

三是公司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品及品牌競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。

總的來(lái)說(shuō)，北汽藍(lán)谷認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)、銷(xiāo)量低、短期內(nèi)無(wú)法降低成本，以及持續(xù)研發(fā)投入，是造成其虧損的原因。

作為目前在A股主板上市的唯一一家新能源整車(chē)制造企業(yè)，北汽藍(lán)谷包含極狐汽車(chē)和BEIJING兩個(gè)子品牌，其中，極狐汽車(chē)定位高端，是北汽藍(lán)谷重點(diǎn)打造的品牌。

2023年上半年，極狐新增渠道網(wǎng)點(diǎn)20家，累計(jì)運(yùn)營(yíng)206家。同時(shí)，截至6月30日，極狐自營(yíng)超級(jí)快充站累計(jì)建設(shè)完成29座，覆蓋4省4城，而全國(guó)54萬(wàn)多個(gè)公共充電樁已接入極狐APP，覆蓋全國(guó)330多個(gè)城市。

此前，對(duì)于2023年規(guī)劃，北汽藍(lán)谷、北汽新能源總經(jīng)理代康偉曾表示，北汽藍(lán)谷2023年的首要任務(wù)是上量，并做好“拓市場(chǎng)”“打品牌”“提效率”這三點(diǎn)。

北汽藍(lán)谷要利用極狐阿爾法S、T森林版和極狐汽車(chē)考拉的產(chǎn)品矩陣，全面突破15萬(wàn)到30萬(wàn)的純電市場(chǎng)，樹(shù)立清晰的品牌形象，建立品牌認(rèn)知，并通過(guò)組織、流程、業(yè)務(wù)的變革調(diào)整，提升運(yùn)營(yíng)能力。

就目前來(lái)看，即使北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入增加，同期凈虧損減少，但總體情況還是不容樂(lè)觀。

以其主打的品牌——極狐為例。

極狐汽車(chē)品牌最早成立于2018年，前期市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)投入不到位，導(dǎo)致目前絕大多數(shù)消費(fèi)者都不認(rèn)識(shí)極狐，消費(fèi)者唯一知道的，可能就是極狐屬于北汽藍(lán)谷旗下。

而北汽藍(lán)谷多年以來(lái)，在車(chē)友心中，最有戰(zhàn)斗力的還是BEIJING的硬派越野車(chē)型，真正認(rèn)可極狐這一品牌的車(chē)友還是非常少的。

此外，極狐推出的幾款車(chē)型缺少亮點(diǎn)，不管是最早推出的極狐阿爾法S，還是最新推出的極狐考拉，這些車(chē)型放在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，很難引起大家的關(guān)注。

反觀極狐的對(duì)手們，小鵬的智能駕駛技術(shù)是行業(yè)頂尖，蔚來(lái)有獨(dú)有的換電體系，理想的增程系統(tǒng)可以解決續(xù)航焦慮……

最后一點(diǎn)，極狐汽車(chē)除了在產(chǎn)品力上表現(xiàn)并不突出、缺乏市場(chǎng)考驗(yàn)外，還存在不少問(wèn)題。有極狐車(chē)主反映，極狐阿爾法S存在車(chē)機(jī)交互體驗(yàn)差、剎車(chē)不靈敏、轉(zhuǎn)向半徑大、電耗高、噪音大等毛病。

再說(shuō)幾句

好消息是，2023年8月，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告表示，北汽新能源在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，將與華為終端有限公司開(kāi)展智選合作，首款車(chē)型定位為高端智能純電動(dòng)轎車(chē)。

為滿(mǎn)足新車(chē)型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求，北汽藍(lán)谷將現(xiàn)有BE22平臺(tái)全方位升級(jí)，打造新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)。

另外，據(jù)北汽藍(lán)谷董事會(huì)秘書(shū)趙冀透露，在極狐考拉后，極狐還將推出兩款新車(chē)，與現(xiàn)有車(chē)型組成6款車(chē)型的產(chǎn)品矩陣。