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成都車展期間，起亞官方宣布，旗下的起亞EV6(參數(shù)|詢價(jià))車型在國(guó)內(nèi)上市，新車提供三種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為28.28萬(wàn)元-41.98萬(wàn)元。

新車的定位是一臺(tái)純電動(dòng)緊湊型SUV，采用進(jìn)口的形式銷售，也會(huì)是起亞5年內(nèi)引進(jìn)6款純電車的第一款車型。

外形方面，新車劃的前臉保留了扁平的進(jìn)氣格柵，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連，視覺(jué)一體感比較強(qiáng)，同時(shí)也有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度。

下包圍副本采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；中間部分則采用了矩形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，帶來(lái)了比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車頂帶著點(diǎn)小溜背造型，而且營(yíng)造出了懸浮式車頂，搭配鯊魚鰭有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息，風(fēng)格也顯得比較時(shí)尚；腰線的位置比較靠下，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用的是彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是五輻式刀鋒造型，凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型方面，車頂配備有鏤空的小尺寸擾流板，尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺(jué)寬度；燈組位置還營(yíng)造出了小鴨尾造型，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分有著比較強(qiáng)的立體感，凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4695/1890/1575（1570）mm，軸距為2900mm，定位是緊湊型SUV。

內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格還算簡(jiǎn)潔，配色以黑色為主，提供有雙幅式多功能方向盤、貫穿式雙聯(lián)屏以及旋鈕式電子檔把。

配置方面，新車標(biāo)配了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、L2級(jí)別輔助駕駛功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)LED大燈、電動(dòng)天窗、自動(dòng)雨刷、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/按摩、后排座椅比例放倒、熱泵空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

動(dòng)力方面，入門版車型搭載的是最大功率168kW的后置單電機(jī)，峰值扭矩350N·m，百公里加速時(shí)間為7.3秒；四驅(qū)版車型增加了一臺(tái)最大功率74kW的前置電機(jī)，峰值扭矩255N·m，綜合最大功率達(dá)到了239kW，峰值扭矩605N·m，百公里加速時(shí)間為5.2秒；GT版車型同樣是前后雙電機(jī)，綜合最大功率430kW，峰值扭矩740N·m，百公里加速時(shí)間為3.5秒；全系車型均采用了76.4kWh的三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程依次是671km、638km以及555km。