20萬內(nèi)唯一全系可配CDC電磁懸掛，還新增了愛信8AT變速箱，瑤光飛魚版這次升級是真的很穩(wěn)！

8月25日，星途瑤光飛魚版于2023成都車展上正式迎來了上市，共推出了4款車型，售價區(qū)間為16.78- 20.68萬元。給大家劃一下重點：瑤光兩驅(qū)車型首次也配備了飛魚超感底盤，成為20萬內(nèi)唯一全系可配CDC電磁懸掛系統(tǒng)。這還不夠，四驅(qū)車型更是新增愛信8AT變速箱，進一步提升了整車的舒適性。下面，就跟《車壹圈》來進一步了解一下具體的情況吧。

飛魚超感底盤+愛信8AT

(資料圖)

星途營銷中心副總經(jīng)理范星表示，通過對瑤光購車用戶大數(shù)據(jù)進行分析，超過67%的人選擇了飛魚超感底盤。為了進一步滿足市場需求和用戶期待，以及深化豪華平權(quán)理念，于是瑤光飛魚版應(yīng)運而生。為此，瑤光飛魚版首次為兩驅(qū)車型配備飛魚超感底盤，成為20萬內(nèi)唯一全系可配CDC電磁懸掛系統(tǒng)的車型。

那么，飛魚超感底盤對于用戶而言，究竟意味著什么呢？這里不得不提的就是CDC電磁懸掛系統(tǒng)。說到這個，大家可能就有點明白了，畢竟作為傳統(tǒng)豪華車駕乘高級感的核心要素之一，CDC電磁懸掛是豪華車必備的基礎(chǔ)配置。簡單來說就是，有CDC就是好車。

為什么這么說呢？豪華車一定要講究舒適性，而CDC就是舒適性的重要支撐。圈哥了解到，CDC可以依據(jù)路況實時調(diào)節(jié)阻尼性能，從而使車輛在行駛中可以做到操控性和舒適性兼顧。以飛魚超感底盤的CDC電磁懸掛為例，在5個車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、4個電磁減振器和1個控制器等硬件配置的加持下，車輛起步抬頭現(xiàn)象可降低36%，剎車點頭情況削弱30%，抗側(cè)傾能力和隔震性能分別提升5%和40%，將“穩(wěn)”發(fā)揮到極致。當(dāng)然，全域數(shù)字化底盤亦支持OTA升級，讓用戶的愛車常用常新。

除了CDC之外，飛魚超感底盤還配備了Soft Stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)等功能，在降低顛簸路況帶來的路面振動，優(yōu)化NVH性能等方面也有著出色的表現(xiàn)。而在動力方面，瑤光飛魚版還新增2.0T+愛信8AT這一動力組合，帶來了更好的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性?？梢哉f，飛魚超感底盤+愛信8AT+四驅(qū)系統(tǒng)，讓用戶感受到了“磁懸浮”般的舒適體驗。

星途，正穩(wěn)穩(wěn)地向上

活動現(xiàn)場，星途營銷中心副總經(jīng)理范星也針對瑤光的用戶群體進行了深度的分析。自2月份上市以來，瑤光以豪華感，舒適性，智能化，構(gòu)建了全新的價值、更高的價值，備受市場與用戶的好評。

數(shù)據(jù)顯示，在瑤光的購車用戶中，一線城市車主占比達到36%，受過高等教育人數(shù)高達66%，年收入10萬元到30萬元的人群占比高達77%。而在職業(yè)特征方面，以醫(yī)生、教師、公務(wù)員等已經(jīng)成為瑤光的主要客戶群體。還有一個指標(biāo)，9%客戶來自BBA等豪華品牌車主，這你受得了么？簡單分析總結(jié)一下，星途瑤光的用戶畫像基本上就是城市新中產(chǎn)階層，這個“含金量”不用多說，將是星途品牌向上突破的重要支撐。

除了用戶畫像的含金量之外，銷量數(shù)據(jù)也能說明問題。從今年前7個月數(shù)據(jù)來看，星途品牌累計銷量達5.37萬輛，同比增長133%。其中，7月份單月銷量更是直接突破萬輛，延續(xù)了強勁的增長態(tài)勢。在全球銷量破萬輛之后，星途接下來的目標(biāo)就是國內(nèi)銷量破萬輛。未來，在瑤光飛魚版、全新凌云、攬月(參數(shù)|詢價)以及即將到來的星紀(jì)元系列帶動下，星途也將穩(wěn)穩(wěn)向上，向“BBE（EXEED）”的市場格局邁進。

最后，大家覺得瑤光飛魚版怎么樣？歡迎評論區(qū)留言討論！