【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車麻建宇】當(dāng)下，中國(guó)汽車行業(yè)正處于深度變革時(shí)期，一邊，新能源汽車崛起迅猛，產(chǎn)品類別發(fā)生劇變，另一邊，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在進(jìn)行激烈的價(jià)格戰(zhàn)。越是這樣的時(shí)代，汽車品牌們的動(dòng)作就越發(fā)具有深意，作為中西部車市的風(fēng)向標(biāo)，第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)即將于8月25日開(kāi)幕，各大汽車品牌爭(zhēng)相斗艷。在此期間，《財(cái)圈社》及旗下《道哥說(shuō)車》將為廣大汽車愛(ài)好者提供第一手新車資訊，敬請(qǐng)關(guān)注！

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本屆成都車展開(kāi)幕當(dāng)天，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊再出王炸，B級(jí)先鋒獵裝SUV比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))L正式亮相，新車承襲比亞迪王朝網(wǎng)獨(dú)有的“龍顏美學(xué)”，不過(guò)與此前的宋Pro(參數(shù)|詢價(jià))以及唐、漢等車型不同，宋L走上了一條外形小眾的路——獵裝，而這也意味著宋L的顏值更加炸裂。

值得關(guān)注的是，宋L首搭“前窄后寬輪胎、無(wú)框車門、電動(dòng)尾翼”三項(xiàng)配置，其中前窄后寬輪胎多用于高端車型，無(wú)框車門則會(huì)提升車輛的觀感，電動(dòng)尾翼則在適應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。大概率來(lái)講，這款車的外形會(huì)比較吸引人。

而除了外形之外，作為比亞迪旗下全新車型，宋L其還擁有“e平臺(tái)3.0、CTB、云輦-C”三大比亞迪明星技術(shù)，讓這款新車在車身安全、操控以及行駛質(zhì)感方面有著不小的優(yōu)勢(shì)，理論上來(lái)講，比此前比亞迪車型也會(huì)有提高。

開(kāi)辟獵裝SUV細(xì)分市場(chǎng) 強(qiáng)調(diào)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)

產(chǎn)品來(lái)看，宋L在比亞迪整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中絕對(duì)特立獨(dú)行，其鋒芒十足的線條語(yǔ)言、個(gè)性張揚(yáng)的獵裝姿態(tài)都展示了車輛的獨(dú)特性，與此同時(shí)，放眼國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，獵裝SUV少之又少，比亞迪此舉無(wú)疑有著開(kāi)辟這一細(xì)分市場(chǎng)的意味。

并且宋L首搭“前窄后寬輪胎、無(wú)框車門、電動(dòng)尾翼”三項(xiàng)配置，迎合年輕用戶對(duì)個(gè)性化造型的追求，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的完美統(tǒng)一。其中前窄后寬輪胎，一直是豪華性能車的專屬，這次成了宋L的標(biāo)配。窄胎，靈活易操作，寬胎，提高抓地力，讓宋L操控更穩(wěn)！更安全！

至于無(wú)框車門，彰顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚屬性，讓宋L車身線條更流暢，獵裝姿態(tài)盡顯。自適應(yīng)電動(dòng)尾翼，賽道氛圍直接拉滿，氣流從前保兩側(cè)的氣簾流過(guò)，電動(dòng)尾翼提供持續(xù)下壓力，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，讓能耗降低，讓操控提升。

三大明星技術(shù)加持 內(nèi)部配置也不落后

作為比亞迪新生代車型，宋L還有一大特點(diǎn)就是“e平臺(tái)3.0、CTB、云輦-C”三大比亞迪明星技術(shù)，造就宋L強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。

其中比較值得一提的是，在CTB電池車身一體化技術(shù)的加持下，宋L的車身扭轉(zhuǎn)剛度超過(guò)40000牛米/度，媲美百萬(wàn)豪車。此外，“空間利用率”和“能量密度”也大幅提升，低趴造型和寬敞空間，都可兼得。

“云輦C”則擁有毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度，細(xì)膩的濾震能力，具有加速急剎，無(wú)明顯俯仰；高速過(guò)彎，穩(wěn)定操控的特點(diǎn)，在比亞迪此前車型上也經(jīng)過(guò)了實(shí)驗(yàn)，口碑頗好。而內(nèi)部座艙，宋L也在水準(zhǔn)之上。

高算力定制DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于驍龍?zhí)幚砥?，與高通聯(lián)合，深度定制了支持5G的車用座艙平臺(tái)，跑分超過(guò)55萬(wàn)；DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有高速輔助、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)提醒等30多項(xiàng)輔助功能，無(wú)縫銜接多使用場(chǎng)景的出行需求；先鋒智能座艙帶來(lái)可感知的豪華配置：可實(shí)現(xiàn)近距離無(wú)感解鎖車輛的UWB數(shù)字鑰匙；50英寸AR-HUD抬頭顯示；15.6英寸高清中控屏；HiFi級(jí)定制丹拿音響；主動(dòng)香氛系統(tǒng)和多功能舒適座椅等，增強(qiáng)了車輛的高級(jí)感。

總的來(lái)看，宋L算是比亞迪集大成的一款產(chǎn)品，而且外形以獵裝方式塑造的非常貼近年輕人的購(gòu)車選擇。對(duì)于月銷過(guò)20萬(wàn)輛的比亞迪而言，在宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià))/PRO、元PLUS等實(shí)用性車輛之外，增添這樣的個(gè)性選擇，或?qū)?duì)銷量增長(zhǎng)有奇效。